Plik:FCAB Clyde GL22C Prat - Cumbre pass.jpg
Rozmiar podglądu – 800 × 494 pikseli. Inne rozdzielczości: 320 × 198 pikseli | 640 × 395 pikseli | 1024 × 632 pikseli | 1280 × 790 pikseli | 2560 × 1580 pikseli | 4416 × 2726 pikseli.
Rozmiar pierwotny (4416 × 2726 pikseli, rozmiar pliku: 3,45 MB, typ MIME: image/jpeg)
 | Plik FCAB Clyde GL22C Prat - Cumbre pass.jpg znajduje się w Wikimedia Commons – repozytorium wolnych zasobów. Dane z jego strony opisu znajdują się poniżej. |
Opis
| Opis |
English: FCAB engines Clyde GL26C no. 1452, EMD GR12U no. 1412 and Clyde G26C-2 no. 2001 climb the eastern approach of the Cumbre pass on their way from a copper mine to Antofagasta and Mejillones. The train consists of flatcars loaded with copper plates and empty sulfuric acid tank cars. Image taken between Prat and Cumbre, Chile.
Deutsch: Die FCAB-Loks Clyde GL26C Nummer 1452, EMD GR12U Nummer 1412 und Clyde G26C-2 Nummer 2001 erklimmen die Ostseite des Cumbre-Pass auf ihrem Weg von einer Kupfermine nach Antofagasta und Mejillones. Der Zug besteht aus mit Kupferplatten beladenen Flachwagen und leeren Schwefelsäure-Tankwagen. Das Bild wurde zwischen Prat und Cumbre, Chile, aufgenommen. |
| Data | |
| Źródło | Praca własna: http://www.bahnbilder.ch/picture/10176 |
| Autor | Kabelleger / David Gubler (http://www.bahnbilder.ch) |
| Pozycja fotografa |   | To i inne zdjęcia na: OpenStreetMap |  |
|---|
Wyróżnienia
|
Licencja
Ja, właściciel praw autorskich do tego dzieła, udostępniam je na poniższych licencjach
|
Udziela się zgody na kopiowanie, rozpowszechnianie oraz modyfikowanie tego dokumentu zgodnie z warunkami GNU Licencji Wolnej Dokumentacji, w wersji 1.2 lub nowszej opublikowanej przez Free Software Foundation; bez niezmiennych sekcji, bez treści umieszczonych na frontowej lub tylnej stronie okładki. Kopia licencji załączona jest w sekcji zatytułowanej GNU Licencja Wolnej Dokumentacji. |
Ten plik udostępniony jest na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa–na tych samych warunkach 3.0 niezlokalizowana, 2.5 zlokalizowana, 2.0 zlokalizowana oraz 1.0 zlokalizowana.
- Wolno:
- dzielić się – kopiować, rozpowszechniać, odtwarzać i wykonywać utwór
- modyfikować – tworzyć utwory zależne
- Na następujących warunkach:
- uznanie autorstwa – musisz określić autorstwo utworu, podać link do licencji, a także wskazać czy utwór został zmieniony. Możesz to zrobić w każdy rozsądny sposób, o ile nie będzie to sugerować, że licencjodawca popiera Ciebie lub Twoje użycie utworu.
- na tych samych warunkach – Jeśli zmienia się lub przekształca niniejszy utwór, lub tworzy inny na jego podstawie, można rozpowszechniać powstały w ten sposób nowy utwór tylko na podstawie tej samej lub podobnej licencji.
Możesz wybrać, którą licencję chcesz zastosować.
Historia pliku
Kliknij na datę/czas, aby zobaczyć, jak plik wyglądał w tym czasie.
| Data i czas | Miniatura | Wymiary | Użytkownik | Opis | |
|---|---|---|---|---|---|
| aktualny | 16:44, 12 maj 2012 | | 4416 × 2726 (3,45 MB) | Kabelleger | curves |
| 16:32, 12 maj 2012 |  | 4416 × 2726 (3,33 MB) | Kabelleger | {{Information |Description ={{en|1=FCAB engines Clyde GL26C no. 1452, EMD GR12U no. 1412 and Clyde G26C-2 no. 2001 climb the eastern approach of the Cumbre pass on their way from a copper mine to Antofagasta and Mejillones. The train consists of fla... |
Lokalne wykorzystanie pliku
Poniższa strona korzysta z tego pliku:
Globalne wykorzystanie pliku
Ten plik jest wykorzystywany także w innych projektach wiki:
- Wykorzystanie na en.wikipedia.org
- Wykorzystanie na fa.wikipedia.org
- Wykorzystanie na fr.wikipedia.org
- Wykorzystanie na incubator.wikimedia.org
- Wykorzystanie na ro.wikipedia.org
- Wykorzystanie na sl.wikipedia.org
- Wykorzystanie na vi.wikipedia.org
- Wykorzystanie na www.wikidata.org
