Rejka
Rejka – lekka reja zawieszona na maszcie ukośnie lub równolegle do niego (pionowo). W zależności od typu ożaglowania może być elementem nośnym głównego żagla lub żagla pomocniczego. Rejki są podnoszone z pokładu, w odróżnieniu od rei, które przeważnie wiszą na masztach na stałe (wyjątkiem jest bryfokreja).
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Rigging-lateen2-sail.svg/220px-Rigging-lateen2-sail.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Rigging-lateen-sail.svg/220px-Rigging-lateen-sail.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/Rigging-lug-sail.svg/220px-Rigging-lug-sail.svg.png)
Rodzaje rejek:
- w ożaglowaniu arabskim, lugrowym i łacińskim rejka nosi główny żagiel w danym typie ożaglowania
- rejka arabska – wisząca pod niewielkim kątem, raczej centralnie względem masztu
- rejka lugrowa – wisząca pod niewielkim kątem, wyraźnie niesymetrycznie
- rejka łacińska – wisząca pod dużym kątem, niesymetrycznie, swoją przednią, krótszą częścią umocowana w okolicach dziobu jednostki
- rejka topslowa – stosowana w ożaglowaniu gaflowym dla znacznego zwiększenia powierzchni dodatkowego żagla (topsla) umieszczonego powyżej gafla. Stosowana jest w szeregu rozmaitych rozwiązań, od dodatkowego, umieszczonego pionowo gafla, aż do drzewca rozwieszonego centralnie, czasami wyposażonego nawet w bom.
Bibliografia
edytuj- Jerzy W. Dziewulski: Wiadomości o jachtach żaglowych. Warszawa: Alma-Press, 2008, s. 361-363. ISBN 978-83-7020-358-0.