Sanowag 5R
5R – wagon towarowy, przeznaczony do przewozu ładunków płynnych[1]. W 1949 roku opracowano projekt cysterny 73W, która później otrzymała oznaczenie 5R[1]. Projekt opracowało Centralne Biuro Konstrukcyjne Nr 1[1]. Została zaprojektowana do przewozu stężonego kwasu siarkowego[1]. Typ 6R różnił się tym, że nie był wyposażony w ogrzewanie zbiornika i załadunek odbywał się tylko przez górny właz[1]. Z kolei w odmianie 5R/1 produkowanej od 1958 roku znormalizowano części biegowe oraz wprowadzono zmiany w systemie hamulcowym i kosmetyczne jak drabinka na pomost hamulcowy[1].
cysterna | |
Wymiary | |
Długość całkowita |
8540 mm |
---|---|
Wysokość całkowita |
3305/3360 mm |
Masa własna |
9600/9800 kg |
Podwozie | |
Rozstaw osi |
4500 mm |
Średnica kół |
1000 mm |
Nadwozie i załadunek | |
Długość zbiornika |
5800 mm |
Średnica zbiornika |
1676 mm |
Pojemność zbiornika |
12,4 m³ |
Granica obciążenia |
22 t |
Rozładunek |
dolny + górny |
Konstrukcja | |
Hamulec |
W-G SAB + budka/pomost |
Minimalny promień łuku |
75 m |
Prędkość maksymalna |
80 km/h |
Uwagi | |
[1] |
Typ | Producent | Lata produkcji | ilość egzemplarzy | źródło |
---|---|---|---|---|
5R (73W) | Sanocka Fabryka Wagonów „Sanowag” | 1950-51 | 269 | [1] |
5R (73W) | Fabryka Wagonów Świdnica | 1954-1955 | 52 | [1] |
5R/1 | ZNTK Elbląg | 1958-1959 | 312 | [1] |
6R (73W/3) | Sanocka Fabryka Wagonów „Sanowag” | 1951 | 15 | [1] |