Wersja z 16:50, 3 cze 2008 edytuj JAnDbot (dyskusja \| edycje) 115 771 edycji m robot poprawia: ro:Euro NCAP ← poprzednia edycja		Wersja z 14:47, 11 cze 2008 edytuj anuluj edycję Szalony internauta (dyskusja \| edycje) 184 edycje m lit., następna edycja →
Linia 2: Test zderzeniowy składa się z czterech elementów: [[zderzenie czołowe]] (front impact) – polega na uderzeniu z prędkością 64km/h samochodem w nieruchomą, deformowalną przeszkodę o szerokości 40% przodu auta zderzenie boczne (side impact) – w bok nieruchomego samochodu na wysokości przedniego słupka od strony kierowcy uderza z prędkością 50km/h przeszkoda o szerokości 1500mm zderzenie z pieszym (pedestrian impact) – w różne punkty z przodu pojazdu (na masce, na wysokości przednich reflektorów, na przednim zderzaku) wystrzeliwane z prędkością 40km/h manekiny pełniące role pieszych▼ '''zderzenie ~~ze słupem~~boczne''' (~~pole~~side ~~test~~impact) – ~~polega~~w nabok ~~uderzeniu bokiem~~nieruchomego samochodu~~, ustawionym na ruchomej platformie,~~ na wysokości ~~środkowego~~przedniego słupka wod ~~nieruchomy~~strony ~~słup~~kierowcy ~~o szerokości 254mm~~uderza z prędkością ~~29km~~50km/h przeszkoda o szerokości 1500mm ▲'''zderzenie z pieszym''' (pedestrian impact) – w różne punkty z przodu pojazdu (na masce, na wysokości przednich reflektorów, na przednim zderzaku) wystrzeliwane z prędkością 40km/h manekiny pełniące role pieszych [[zderzenie ze słupem]] (pole test) – polega na uderzeniu bokiem samochodu, ustawionym na ruchomej platformie, na wysokości środkowego słupka w nieruchomy słup o szerokości 254mm z prędkością 29km/h Testowane samochody podzielone są na dziewięć kategorii pod względem wielkości i przeznaczenia pojazdów. Wyniki są porównywalne jedynie w obrębie jednej kategorii. Stąd wniosek że mały samochód np. z kategorii "małych samochodów rodzinnych", który otrzymał maksymalny, pięciogwiazdkowy rezultat, niekoniecznie prezentuje wyższy poziom bezpieczeństwa niż duży samochód terenowy który uzyskał nawet niższą ocenę (np. 3 gwiazdki). Linia 14 ⟶ 18: Na wielu forach internetowych poruszana jest kwestia "ustawiania samochodu" pod testy EuroNCAP. Na dzień dzisiejszy testy EuroNCAP są jedynymi, które są powszechnie uznawane, a ponieważ producenci aut z góry znają wymagania i sposób przeprowadzania testu, budują nowe samochody właśnie pod niego. Wiele ~~osob~~osób zastanawia się również jaki wpływ na wyniki testów mają producenci samochodów. == Linki zewnętrzne == [http://www.euroncap.com/ Strona organizacji Euro NCAP] {http://www.autocentrum.pl/euroncap/index.html/ Testy zderzeniowe Euro NCAP Na polskiej stronie AutoCentrum.pl [[Kategoria:Bezpieczeństwo pojazdów]]

Euro NCAP: Różnice pomiędzy wersjami