Wersja z 13:42, 22 lip 2009 edytuj 82.160.142.190 (dyskusja) drobne techniczne, drobne merytoryczne ← poprzednia edycja		Wersja z 16:07, 26 sie 2009 edytuj anuluj edycję Klałdyś (dyskusja \| edycje) 234 edycje poprawiłam błędy ortograficzne następna edycja →
Linia 1: [[Plik:JL-RENFE 440-241.jpg\|250px\|thumb\|right\|Pociąg podmiejski w Hiszpanii]] Potoczne określenie kolei aglomeracyjnej (~~skm~~SKM) obsługującej zespoły miast i ich okolice. Ruch musi się odbywać regularnie, może być organizowany na mocy kontraktu z przewoźnikiem odnoszącego się do transportu pasażerów w obrębie obszaru zurbanizowanego albo pomiędzy obszarem zurbanizowanym i terenami zewnętrznymi. W przewozach tego typu używa się wagonów ciągniętych/pchanych przez lokomotywy lub - częściej - [[zespół trakcyjny\|zespołów trakcyjnych]], a na liniach niezelektryfikowanych zazwyczaj [[szynobus\|szynobusów]]. Najczęściej stosuje się: * bilety ~~wieloprzejazdowe~~wielo-przejazdowe * uproszczoną taryfę opłat Kolej podmiejska służy głównie do obsługi codziennych dojazdów do pracy - co oznacza, że dla każdego odcinka podróży (np. między dwiema stacjami) więcej niż 50% ~~średniodziennych~~średnio-dziennych przewozów dokonywana jest przynajmniej trzy razy w tygodniu. Zobacz też: [[kolej regionalna]].

Kolej aglomeracyjna: Różnice pomiędzy wersjami