Polskie Siły Powietrzne w Wielkiej Brytanii: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
przelinkowanie grafiki |
drobne merytoryczne |
||
Linia 3:
[[Plik:POL military airfields flag 38-45.svg|thumb|right|250px|Flaga wojskowych portów lotniczych (1938-1945)]]
[[Grafika:Pomnik Lotników Polskich w Northolt.jpg|thumb|right|250px|Pomnik Lotników Polskich poległych w czasie II wojny światowej, Northolt]]
Po przegranej [[kampania wrześniowa|kampanii wrześniowej]] polski personel lotniczy i naziemny (podobnie jak i innych rodzajów sił zbrojnych) przedostał się do [[Francja|Francji]] i [[Wielka Brytania|Wielkiej Brytanii]]. Dzięki umowom z rządem francuskim na terenie tego kraju dość szybko powstały polskie jednostki wojskowe, w tym także lotnicze. W Wielkiej Brytanii sprawa była bardziej skomplikowana z uwagi na aspekty prawne: trudności z uznaniem suwerenności sił zbrojnych obcego państwa na własnym terytorium i dowództwa nad nimi. Początkowo zezwolono jedynie na uczestnictwo w walkach polskich pilotów w ramach dywizjonów angielskich (pod wyłącznie brytyjskim dowództwem i podlegających brytyjskim przepisom). W pierwszym okresie [[Bitwa o
===Podstawy prawne===
Odpowiednia ustawa regulująca te zastrzeżenia została uchwalona [[22 sierpnia]] [[1940]]. Następnie [[11 czerwca]] 1940 (po ewakuacji [[Dunkierka|Dunkierki]]) została podpisana pierwsza umowa pomiędzy rządami brytyjskim i polskim. Strona brytyjska zezwoliła na utworzenie dwóch dywizjonów bombowych z ośrodkiem szkolnym. Lotnicy, podlegający brytyjskiemu prawu i przepisom mieli składać dwie przysięgi. Polscy lotnicy mieli nosić brytyjskie mundury z polskim orłem na czapce i napisem Poland na górnej części rękawów. Na samolotach mogły się pojawić polskie oznaczenia lotnicze (pomniejszona szachownica obok kokardy [[Royal Air Force|RAF]]), a na lotniskach mogła być wywieszana polska flaga lotnicza (poniżej flagi RAF).
| |||