Bücker Bü 181: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
LucienBOT (dyskusja | edycje)
m robot dodaje: es:Bücker Bü 181
m regeneracja szablonu {{Samolot infobox}} + WP:SK
Linia 1:
{{Samolot infobox|
|nazwa = Bücker Bü 181 Bestmann|
|grafika = [[Grafika:Bücker 06.jpg|center|300px]]|
|podpis grafiki = Bücker Bü 181 Bestmann|
kraj |państwo = {{Państwo|DEU1933}}||
|producent = [[Bücker|Bücker Flugzeugbau]]|
|typ = samolot sportowy, szkolno-treningowy, łącznikowy|
|konstrukcja = [[dolnopłat]] o konstrukcji mieszanej, podwozie klasyczne – stałe|
zaloga |załoga = 2|
oblot |data oblotu = = 29 czerwca [[1939]]|<!-- data oblatania-->
produkcja |lata produkcji = 1942-1954<br>(po 1945 w [[Czechosłowacja|Czechosłowacji]] i [[Egipt|Egipcie]]|<!--lata produkcji-->
|wycofany = | <!--data wycofania z użytku--> =
|egzemplarze = |<!--zachowane egzemplarze--> =
sprawne |liczba wypadków = |<!--zachowane sprawne--> =
wypadki |liczba katastrof = |<!--wypadki i incydenty--> =
silnik |napęd = 1 [[silnik rzędowy]] ''Hirth HM-504''|
katastrofy = |<!--w tym katastrofy-->
|moc silnika = 100 KM (74 kW)
silnik = 1 [[silnik rzędowy]] ''Hirth HM-504''|
moc |ciąg silnika = 100 KM (74 kW)| =
rozpietosc |rozpiętość = 10,60 m|
|średnica wirnika =
srednica_wirnik = |<!-- tylko śmigłowce-->
dlugosc |długość = 7,85 m|
|długość kadłuba =
dlugosckadlub = |<!-- tylko śmigłowce -->
|szerokość kadłuba =
szerokosc = |<!-- kadłuba, dla śmigłowca -->
wysokosc |wysokość = 7,85 m|
pow_nosna |powierzchnia nośna = 13,50 m²|<!-- tylko samoloty-->
mwlasna |masa własna = 475 kg|
muzyteczna |masa użyteczna = |
mstart |masa startowa = 800 kg|
|masa do lądowania =
mladowania = |<!-- samoloty transportowe-->
|masa uzbrojenia =
muzbrojenia = |<!-- militarne-->
mpaliwa |masa paliwa = |
pmax |zapas paliwa = 210 km/h| =
pprzelotu |prędkość maksymalna = 180210 km/h|
pmin |prędkość przelotowa = |180 km/h
|prędkość minimalna =
pekonomiczna = |<!-- śmigłowce-->
|prędkość ekonomiczna =
ppatrolowa = |<!-- militarne-->
|prędkość optymalna =
pdopuszczalna = |<!-- szybowce-->
|prędkość patrolowa =
pholowania = |<!-- szybowce-->
|prędkość dopuszczalna =
opadaniemin = |<!-- szybowce-->
|prędkość holowania =
wznoszenie = 3,4 m/s|<!-- samoloty-->
|prędkość wznoszenia = 3,4 m/s
wznoszeniepoziom = |<!-- tylko śmigłowce -->
|wznoszenie w locie poziomym =
wznoszeniepion = |<!-- tylko śmigłowce -->
pulap |wznoszenie w locie pionowym = 4600 m|<!-- samoloty-->
|prędkość minimalna opadania =
pulappraktyczny = |<!-- tylko śmigłowce -->
|pułap = 4600 m
z_ziemia = |<!-- tylko śmigłowce -->
|pułap praktyczny =
bez_ziemia = |<!-- tylko śmigłowce -->
zasieg |pułap zawisu z wpływem ziemi = 1000 km|
|pułap zawisu bez wpływu ziemi =
promiendzialania = |
czaslotu |zasięg = 41000 godz.|km
rozbieg |promień działania = |<!-- tylko samoloty--> =
dobieg |długotrwałość lotu = |<!-- tylko samoloty--> = 4 godz.
|rozbieg =
zapaspaliwa = |
|dobieg =
doskonalosc = |<!-- szybowce (dla v=85km/h)-->
|doskonałość =
wspobciazeniakon = |<!-- szybowce-->
|współczynnik obciążenia konstrukcji =
uzbrojenie = |<!-- dla militarnych -->
miejsca |uzbrojenie = |<!-- dla pasażerskich --> =
ladownia |liczba miejsc = |<!-- dla transportowych --> =
|przestrzeń ładunkowa =
equipment = |<!--wyposażenie dodatkowe; np. walki elektronicznej itp. -->
|wyposażenie dodatkowe =
wlasciciele |użytkownicy = [[Czechosłowacja]], [[Niemcy]], [[Polska]], [[Szwecja]], [[Szwajcaria]], [[Egipt]]|<!-- kto używa-->
rzut = [[Grafika:Bücker Bü 181 Bestmann.png|300px]]| <!-- rysunek w trzech/czterech rzutach-->
|rzuty = Bücker Bü 181 Bestmann.png
|commons = Bücker Bü 181
}}
 
Linia 77 ⟶ 79:
===Opis konstrukcji===
Samolot ''Bücker Bü 181 Bestmann'' był jednosilnikowym [[dolnopłat]]em o konstrukcji mieszanej. Podwozie klasyczne – stałe, z kółkiem ogonowym. Kabina załogi zakryta z dwoma miejscami umieszczonymi obok siebie.
{{Commons|Bücker Bü 181}}
{{Niemieckie samoloty wojskowe 2WŚ}}