Kolej aglomeracyjna: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
MastiBot (dyskusja | edycje)
m Wspomagane przez robota ujednoznacznienie: Przegląd zagadnień z zakresu kolejnictwa - Zmieniono link(i) Wikipedia:Skarbnica Wikipedii/Przegląd zagadnień z zakresu kolejnictwa
Dobry05 (dyskusja | edycje)
m drobne merytoryczne, ort., int.
Linia 1:
[[Plik:JL-RENFE 440-241.jpg|250px|thumb|right|Pociąg podmiejski w Hiszpanii]]
 
'''Kolej podmiejska''' – potoczne określenie kolei aglomeracyjnej (SKM) obsługującej zespoły miast i ich okolice. Ruch musi się odbywać regularnie i z dużą częstotliwością. Może być organizowany na mocy kontraktu z przewoźnikiem, odnoszącego się do transportu pasażerów w obrębie obszaru zurbanizowanego albo pomiędzy obszarem zurbanizowanym i terenami zewnętrznymi.
 
W przewozach tego typu używa się [[wagon]]ów ciągniętych/pchanych przez [[lokomotywa|lokomotywy]], lub częściej [[zespół trakcyjny|zespołów trakcyjnych]], a na liniach niezelektryfikowanych zazwyczaj [[szynobus]]ów.
 
Najczęściej stosuje się bilety wielo-przejazdowewieloprzejazdowe lub uproszczoną taryfę opłat.
 
Kolej podmiejska służy głównie do obsługi codziennych dojazdów do pracy, co oznacza, że dla każdego odcinka podróży (np. między dwiema stacjami) więcej niż 50% średnio-dziennych przewozów dokonywana jest przynajmniej trzy razy w tygodniu.
 
== Zobacz też ==