Wikipedia

Junkers Ju 52: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja nieprzejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
→‎Po II wojnie światowej: drobne merytoryczne
drobne redakcyjne
Linia 77:
 
== Użycie w lotnictwie ==
Pierwszymi, cywilnymi operatorami samolotów Ju 52 były linie lotnicze: niemiecka ''[[Lufthansa]]'', [[boliwia|boliwijskie]] ''[[Lloyd Aereo Boliviano]]'', [[Związek Południowej Afryki|południowoafrykańskie]] [[South African Airways]], [[Szwecja|szwedzkie]] ''AB Aerotransport'' czy [[Finlandia|fińskie]] ''Aero O/Y''. Jeden samolot był używany przez [[Polskie Linie Lotnicze LOT]] w latach [[1936]] – [[1939]]. Jedna maszyna (nr seryjny Werk 4016, rejestracja CV-FAI), ze specjalnie wyposażoną, luksusową kabiną pasażerską, była samolotem dyspozycyjnym prezydenta [[Międzynarodowa Federacja Lotnicza|FAI]], rumuńskiego [[George Valentin Bibescu|księcia Bibescu]].
 
Jednak głównym użytkownikiem Ju 52 było wojsko. Już w 1932 roku samoloty boliwijskie zostały zmilitaryzowane i wzięły czynny udział w wojnie z [[wojna o Chaco|Paragwajem o Gran Chaco]]. Również lotnictwo wojskowe [[Kolumbia|Kolumbii]] eksploatowało trzy egzemplarze jako wodnosamoloty pływakowe.
 
== Polski Ju-52 ==▼
 
Wiosną 1936 roku wytwórnia Junkers przyjęła 9 bardzo zużytych, które zostały następnie przez producenta złomowane, a używanych wcześniej w Polsce na liniach pasażerskich samolotów [[Junkers F-13]], w zamian za jeden samolot typu Ju-52. Otrzymał znaki SP-AKX. Latał na trasie do Berlina i Salonik. ▼
 
17 września 1939 wylądował w Bukareszcie, gdzie został internowany. Samolot nastepnie podobno fikcyjnie sprzedano angielskim liniom lotniczym, ale nigdy Rumunii nie opuścił<ref>Andrzej Glass ''Lotowski Ju 52'', Skrzydlata Polska nr 7/1995 s. 10</ref>.▼
 
 
=== Wojna domowa w Hiszpanii ===
Linia 114 ⟶ 121:
 
Także siły powietrzne [[Szwajcaria|Szwajcarii]] używały ostatnich samolotów Ju 52 pod koniec lat 70.
 
▲== Polski Ju-52 ==
 
▲Wiosną 1936 roku wytwórnia Junkers przyjęła 9 bardzo zużytych, które zostały następnie przez producenta złomowane, a używanych wcześniej w Polsce na liniach pasażerskich samolotów [[Junkers F-13]], w zamian za jeden samolot typu Ju-52. Otrzymał znaki SP-AKX. Latał na trasie do Berlina i Salonik.
 
▲17 września 1939 wylądował w Bukareszcie, gdzie został internowany. Samolot nastepnie podobno fikcyjnie sprzedano angielskim liniom lotniczym, ale nigdy Rumunii nie opuścił<ref>Andrzej Glass ''Lotowski Ju 52'', Skrzydlata Polska nr 7/1995 s. 10</ref>.
 
== Opis konstrukcji ==
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_52”