Automatyka bezpieczeństwa pociągu: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
porządki w Kategoriach |
→Zobacz też: odlinkowanie Skarbnicy Wikipedii i przekierowań do niej |
||
Linia 2:
Na [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] w skład automatyki bezpieczeństwa pociągu wchodzą: SHP ([[samoczynne hamowanie pociągu]]), CA ([[czuwak aktywny]]) oraz [[RADIO-STOP]]. Urządzenia SHP oraz CA kontrolują czujność maszynisty. Zadaniem systemu RADIO-STOP jest wstrzymanie ruchu wszystkich pojazdów trakcyjnych będących w strefie bezpośredniego zagrożenia ruchu kolejowego. Działanie urządzeń automatyki bezpieczeństwa pociągu oraz czujność maszynisty rejestrowane są za pomocą prędkościomierza wskazująco-rejestrującego (rodzaj [[tachometr]]u) firmy ''Sécheron Hasler'' (dawniej ''Hasler'').
* [[czuwak aktywny]], [[generator SHP]], [[rezonator torowy]], [[samoczynne hamowanie pociągu]]
[[Kategoria:Urządzenia automatyki]]
| |||