Grand Prix Brazylii 1991: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Robot wspomógł poprawę ujednoznacznienia WilliamsF1 – zmieniono link(i) do Williams F1 |
skróty |
||
Linia 5:
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Pos !! No !! Kierowca !! Konstruktor !! Okrążeń !! Czas/powód
|-
! 1
Linia 68:
| + 1 okrążenie
| 14
|
|-
! 8
Linia 77:
| + 2 Okrążeń
| 21
|
|-
! 9
Linia 86:
| + 3 Okrążeń
| 22
|
|-
! 10
Linia 95:
| + 3 Okrążeń
| 18
|
|-
! 11
Linia 104:
| + 3 Okrążeń
| 12
|
|-
! 12
Linia 113:
| + 4 Okrążeń
| 26
|
|-
! 13
Linia 122:
| Probl. z paliwem
| 10
|
|-
! Ret
Linia 131:
| Skrz. biegów
| 3
|
|-
! Ret
Linia 140:
| Silnik
| 23
|
|-
! Ret
Linia 149:
| Wypadł z toru
| 20
|
|-
! Ret
Linia 158:
| Silnik
| 25
|
|-
! Ret
Linia 167:
| Ukł. chłodzenia
| 11
|
|-
! Ret
Linia 176:
| Elektryka
| 19
|
|-
! Ret
Linia 185:
| Silnik
| 13
|
|-
! Ret
Linia 194:
| Skrz. biegów
| 9
|
|-
! Ret
Linia 203:
| Przen. napędu
| 15
|
|-
! Ret
Linia 212:
| Wypadł z toru
| 16
|
|-
! Ret
Linia 221:
|
| 8
|
|-
! Ret
Linia 230:
| Zawieszenie
| 24
|
|-
! Ret
Linia 239:
| Pompa paliwa
| 17
|
|-
!
| 10
| {{flaga|ITA}} [[Alex Caffi]]
| [[Footwork Arrows|Footwork]]-[[Porsche Motorsport|Porsche]]
|
|
|
|
|-
!
| 18
| {{flaga|SWE}} [[Stefan Johansson]]
| [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]]-[[Ford]]
|
|
|
|
|-
!
| 9
| {{flaga|ITA}} [[Michele Alboreto]]
| [[Footwork Arrows|Footwork]]-[[Porsche Motorsport|Porsche]]
|
|
|
|
|-
!
| 12
| {{flaga|GBR}} [[Julian Bailey]]
| [[Lotus Cars|Lotus]]-[[Judd]]
|
|
|
|
|-
!
| 14
| {{flaga|FRA}} [[Olivier Grouillard]]
| [[Fondmetal]]-[[Cosworth|Ford]]
|
|
|
|
|-
!
| 35
| {{flaga|BEL}} [[Eric van de Poele]]
| [[Modena (zespół wyścigowy)|Lambo]]-[[Lamborghini]]
|
|
|
|
|-
!
| 34
| {{flaga|ITA}} [[Nicola Larini]]
| [[Modena (zespół wyścigowy)|Lambo]]-[[Lamborghini]]
|
|
|
|
|-
!
| 31
| {{flaga|PRT}} [[Pedro Chaves]]
| [[Enzo Coloni Racing Car Systems|Coloni]]-[[Ford]]
|
|
|
|
|}
|