Ciąg wektorowany: Różnice pomiędzy wersjami

Samoloty wyposażone w silniki z wektorowanym ciągiem odznaczają się podwyższoną manewrowością przez co mogą wykonywać [[Akrobacja lotnicza|figury akrobacyjne]] wymagające dużej zwrotności, jak np. tzw. [[Kobra (akrobacja lotnicza)|"kobra"]], mają też możliwość wykonywania skróconych lub całkowicie pionowych startów i lądowań ([[VTOL]] i [[STOL]]). Rozwiązanie to ma jednak również wady, wśród których na pierwszy plan wysuwają się trudności w kontroli wyposażonego w wektorowany ciąg samolotu, co wymaga najnowocześniejszych elektronicznych systemów kontroli aerodynamiki płatowca oraz wektora ciągu, o bardzo dużym stopniu niezawodności.

Wektorowanie ciągu stosowane jest w także w [[śmigłowiec|śmigłowcach]] i w tym przypadku jest związane ze specyfiką tych statków powietrznych. Wektorowanie ciągu uzyskuje się w tu poprzez sterowanie – pochylanie i przechylanie - [[wirnik nośny|wirnikiem nośnym]]. Zmienny wektor ciągu został tezteż po raz pierwszy zastosowany także w silnikach rakietowych - we wchodzącym w skład amerykańskiego [[System obrony antybalistycznej|systemu antybalistycznego]] ''Ballistic Missile Defense'' - pocisku [[Kinetic Energy Interceptor (KEI)]], w którym każdy z trzech stopni napędowych dysponuje własnym systemem wektorowania ciągu.