m Zamiast skrótu J. podałem pełne imię John. Dodałem informacje na temat patentów związanych z przednim napędem oraz datę powstania Front Drive Company
'''J.John Walter Christie''' (ur. [[6 maja]][[1865]] w [[River Edge]], zm. [[11 stycznia]][[1944]] w [[Falls Church]]), amerykański inżynier i wynalazca. Był pionierem w zastosowaniu przedniego napędu. W 1904 przyznano mu US Patent No. 761657 chroniący rozwiązania przedniego napędu samochodowego. Konstruował samochody wyścigowe i ciężarowe. W [[1905]] założył firmę Christie Direct Action Motor Car Company. Zasłynął jako konstruktor ciężkich dział wieżowych dla artylerii morskiej. PrzedW pierwszą wojną światową[[1911]] założył firmę samochodową Front Drive Company, która produkowała samochody przeznaczone do transportu sprzętu gaśniczego oraz samochody wojskowe. Opracował 8-calową haubicę samobieżną i 4,7 calową armatę przeciwlotniczą, które nie znalazły szerszego zastosowania. Znany z rewolucyjnego wynalazku - nowego typu zawieszenia i układu kierowania pojazdów gąsienicowych zwanego [[Zawieszenie Christiego|zawieszeniem Christiego]] zastosowanego w projekcie [[czołg]]uczołgu z 1928 roku. Zawieszenie to było stosowane w czołgach takich jak: [[T-34]], [[T-34/85]], [[A-20 (czołg)|A-20]] itp. Rozwiązanie to zostało zakupione przez Polskę, ZSRR i Wielką Brytanię i posłużyło do skonstruowania wielu typów czołgów.
Rozwiązanie to zostało zakupione przez [[Polska|Polskę]], [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|ZSRR]] i [[Wielka Brytania|Wielką Brytanię]] i posłużyło do skonstruowania wielu typów czołgów.
