Koleje wąskotorowe w Zagłębiu Ostrawsko-Karwińskim: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Bot: Przenoszę linki interwiki (3) do Wikidata, są teraz dostępne do edycji na d:q3489983 |
→Kolej Lokalna Ostrawa – Karwina (1909-1949): drobne techniczne |
||
Linia 41:
=== Kolej Lokalna Ostrawa – Karwina (1909-1949) ===
[[Plik:Technické muzeum v Brně, depozitář MHD v Líšni (18).jpg|thumb|215px|Wagon osobowy Kolei Lokalnej Ostrawa – Karwina z 1948 r. w Muzeum
Pierwsze plany połączenia do [[Karwina|Karwiny]] sięgają przełomu XIX i XX wieku. Ówczesny projekt przygotowany przez spółkę "Ganz & comp." zakładał budowę linii z Hruszowa przez Śląską Ostrawę, [[Radwanice (Ostrawa)|Radwanice]], [[Orłowa|Orłową]] do dworca kolejowego w Karwinie. Po realizacji pierwszego etapu, Hruszów – Śląska Ostrawa, zarzucono z powodów finansowych plany dalszej budowy.
| |||