→Historia: Doprecyzowanie producenta (producentem nie było AMC, lecz AM General należące do koncernu AMC - można to porównać np. do Iveco czy Alfa Romeo należących do koncernu Fiata)
W 1980 roku konstruktorzy firmy stworzyli pierwszy prototyp [[HMMWV]] (w procesie budowy auta uczestniczyli prawdopodobnie inżynierowie z [[NASA]]), a rok później AM General podpisało [[kontrakt]] wart 1,2 miliarda dolarów. Za tę cenę, w ciągu pięciu lat do amerykańskiej armii miało trafić 55 tysięcy modeli Hum-Vee, jak nazwali ów potężny pojazd żołnierze [[US Army]].
W 1992 roku rozpoczęła się planowana od dawna cywilna kariera Hum-Vee. Pierwszy egzemplarz Hummera (pod taką nazwą sprzedawano HMMWV zwykłym ludziomcywilom) opatrzonego symbolem [[Hummer H1|H1]] wyprodukowano na specjalne zamówienie [[Arnold Schwarzenegger|Arnolda Schwarzeneggera]]. W roku 1999 prawa do marki Hummer kupił koncern [[General Motors]]. Samochody te nadal budowane były w fabrykach AM General Corporation. W 2002 roku na rynku pojawił się Hummer w wersji [[SUV]] nazwany [[Hummer H2|H2]]. Trzy lata później zastąpił go [[Hummer H3|H3]]. W roku 2008 rodzina Hum-Vee miała powiększyć się o czwarty model, [[Hummer H4|H4]]. Miał to być najmniejszy z dotychczasowych samochodów, jego rozmiary miały być porównywalne z [[Jeep Wrangler|Jeepem Wranglerem]]<ref>{{cytuj stronę| url = http://www.autocentrum.pl/historia-motoryzacji/hummer/#strona-marki | tytuł = Hummer | autor = Marcin Zasada | data = 2007-09-26 | data dostępu = 2013-09-16 | opublikowany = autocentrum.pl}}</ref>. W 2010 roku zaprzestano produkcji cywilnej odmiany Hummer. W 2014 roku została wznowiona produkcja hummera [[Hummer H1|H1]] pod nazwą humvee c-series, jest on dostępny na zamówienie jako zestaw części w którym nie ma silnika oraz skrzyni biegów, AM General sugeruje motor Duramax LLY Turbo Diesel który był montowany w Hummerze [[Hummer H1|H1]] Alpha.
