William Murdoch (inżynier): Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
nowy |
m Robot informuje, że de:William Murdoch jest dobrym artykułem; zmiany kosmetyczne |
||
Linia 49:
Był drugim synem Johna Murdocka. Nazwiska Murdock i Murdoch były wówczas bardzo popularne we [[Flandria (region)|Flandrii]] i [[Szkocja|Szkocji]]. Murdochowie (Murdockowie) zajmowali się przede wszystkim rolnictwem, a poza tym m.in. budową klasztorów i katedr oraz mechaniką. John Murdock był młynarzem, rolnikiem i rzemieślnikiem – pomysłowym producentem maszyn, m.in. stosowanych w [[Młyn zbożowy|młynach]]{{r|SignScots}}.
Matka Williama Murdocha miała nazwisko panieńskie Bruce. Twierdziła, że należy do potomków [[Robert I Bruce|Roberta I]], znanego jako „Waleczne Serce” ([[Język angielski|ang.]] ''Braveheart''), wyzwoliciela [[Szkocja|Szkocji]]{{r|SignScots}}. Do rodziny Williama Murdocha należał też znany szkocki poeta [[Robert Burns]], o 5 lat młodszy od Williama (obaj chłopcy razem uczęszczali do szkoły){{r|SignScots}}.
Do 23 roku życia William pracował w zakładzie ojca, m.in. nabierając w warsztacie mechanicznym umiejętności praktycznych oraz projektując nowe urządzenia i budowle{{r|SignScots}}.
Linia 71:
|opis2 =
}}
Wdrażanie silników produkowanych przez Watta i Boultona (funkcja [[menedżer]]a i technicznego doradcy u klientów) niezupełnie satysfakcjonowało Murdocha. W nielicznych wolnych chwilach prowadził próby skonstruowania pojazdu napędzanego podobnym silnikiem (prawdopodobnie inspiracją były podobne prace Watta). Jego pierwszy model miał wysokość wysokość ok. 30–45 cm (ok. 1–1,5 [[Stopa angielska|stopy]]). Był osadzony
Boulton i Watt odradzali Murdochowi kontynuację tych doświadczeń (uważali, że jest to strata czasu i pieniędzy); wrócił do pracy przy silnikach stacjonarnych. W lutym 1782 roku jego kolejny wynalazek umożliwił Wattowi opatentowanie nowego rozwiązania (ominięcie wcześniejszych zastrzeżeń, dotyczących stosowania [[Korba|korby]] dzięki systemowi „Sun-and-planet motion”{{r|Sun&planet}}). Zarzucenie przez Murdocha pracy nad pierwszym modelem pojazdu parowego jest też wiązane z osobistymi przeżyciami wynalazcy. W roku 1785 zawarł małżeństwo i zamieszkał z żoną w zakupionym domu w Redruth, przy Cross Street{{r|SignScots|MurdochHouse}}.
{{Grafika rozwinięta
Linia 90:
Pierwszym zakładem przemysłowym, który został oświetlony gazem węglowym, była ''Soho Manufactory'', z którą Murdoch nadal współpracował. W roku 1802 zainstalowano w niej 2600 lamp gazowych, a w roku 1806 – 50 lamp oświetliło przędzalnię bawełny firmy ''Phillips and Lee'' w [[Salford]] koło [[Manchester]]u. Latarnie gazowe pojawiły się też na ulicach [[Birmingham]], [[Londyn]]u (1804), [[Paryż]]a (1818), [[Hanower]]u (1824), [[Berlin]]a (1829). W Londynie końcu roku 1815 latarnie gazowe oświetlały ulice o łącznej długości przekraczającej 40 km{{r|SignScots|Orlowski}}.
W roku 1806 William Murdoch został wyróżniony przez [[Royal Society]] [[Medal Rumforda|Medalem Rumforda]] (uzasadnienie: ''For his publication of the employment of Gas from Coal, for the purpose of illumination''{{r|Rumford}}.
{{Grafika rozwinięta
Linia 143:
* [http://www.britannica.com/EBchecked/topic/398073/William-Murdock www.britannica.com]
* [http://www.robinsonlibrary.com/technology/technology/biography/murdock.htm William Murdock; steam engine and coal gas pioneer] na: www.robinsonlibrary.com
* [http://www.birminghamstories.co.uk/story_page.php?id=11&type=fo&page=1&now=0
{{DEFAULTSORT:Murdoch, William}}
Linia 151:
[[Kategoria:Wynalazcy]]
[[Kategoria:Zmarli w 1839]]
{{Link GA|de}}
| |||