Wersja z 17:11, 15 gru 2013 edytuj EinsBot (dyskusja \| edycje) 25 980 edycji m zamiana szablonu "źródła" z "dopracować, replaced: {{Źródła\|data= → {{dopracować\|źródła= przy użyciu AWB ← poprzednia edycja		Wersja z 20:27, 10 lis 2014 edytuj anuluj edycję 89.71.228.249 (dyskusja) →‎Nadkrytyczne: Poprawione błędy związane z błędnym zdefiniowaniem krytycznej liczby macha, usunięte powtórzenia mało istotnych informacji, dodane przykłady. Znacznik: VisualEditor następna edycja →
Linia 11: * symetryczne (NACA 0012) * niesymetryczne (NACA 4418, ILHX4A1-9) wklęsłowypukłe – w których zarówno spodnia, jak i górna część profilu są wygięte ku górze (~~Epler~~Eppler 58) płaskowypukłe – w których spodnia część profilu jest płaska, zaś górna wygięta ku górze (OCC-ЦКБ No5, S.T.Aé. 237) ** dwuwypukłe – w których dolna część profilu jest wygięta ku dołowi, zaś górna – do góry (NACA 23024). Linia 24: === Laminarne === {{osobny artykuł\|skrzydło laminarne}} Maksymalna grubość znajduje się w zakresie 35-70% długości cięciwy, dzięki czemu na przeważającej długości profilu przepływ jest laminarny (ma mniejsze od turbulentnego opory tarcia). Utrzymanie laminarnej warstwy przyściennej jest możliwe tylko w niewielkim zakresie małych kątów natarcia i jest wrażliwe na odkształcenia i zabrudzenia opływanej powierzchni. Przykłady: NACA 66(1)-212, Wortmann FX 67-K-150/17. === Nadkrytyczne === Profile nadkrytyczne posiadają stosunkowo płaską górną powierzchnię, z dość mocno wybrzuszonym dołem profilu. Maksymalna strzałka ugięcia szkieletowej przesunięta jest mocno do tyłu. Opracowane dla samolotów latających w zakresie [[Prędkość dźwięku\|prędkości transonicznych]]. Cechy profili tego typu wpływają na zwiększenie krytycznej [[Liczba Macha\|liczby Macha]], opóźniają więc powstanie fal uderzeniowych związanych z lokalnym przekroczeniem prędkości dźwięku przez przyspieszający na profilu płyn. Przykładowe profile to: RAE 5214, NASA/Langley SC(2)-0714. ~~Skrzydła nadkrytyczne to skrzydła o profilu wybrzuszonym na spodzie i spłaszczonym na górze co poprawia ich własności zarówno małych i dużych prędkościach.~~ === Naddźwiękowe === Opracowane dla samolotów latających w zakresie [[Prędkość dźwięku\|prędkości transsonicznych]], charakteryzujące się prawie płaską górną powierzchnią. Cecha ta wpływa na zmniejszenie krytycznej [[Liczba Macha\|liczby Macha]]. Charakteryzujące się ostrą krawędzią ~~natarcia i~~zarówno spływu, jak i natarcia; zaprojektowane dla samolotów poruszających z prędkościami naddźwiękowymi.▼ ~~=== Szybkościowe ===~~ ▲Charakteryzujące się ostrą krawędzią natarcia i spływu, zaprojektowane dla samolotów poruszających z prędkościami naddźwiękowymi. == Opisywanie profilu lotniczego ==

Profil lotniczy: Różnice pomiędzy wersjami