ViaTOLL: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian
Reprezentant jest w liczbie pojedynczej, więc albo "broniącego ofiary" albo "broniącego ofiar".
Linia 11:
Zdaniem wypowiadających się dla „[[Rzeczpospolita (gazeta)|Rzeczpospolitej]]” transportowców wysokość polskich kar za brak wniesienia opłaty do systemu opłat drogowych jest najwyższa w Europie, może być również najwyższa na świecie. W Niemczech i Austrii typowe kary za nieopłacony przejazd kilkuset kilometrów to kwoty rzędu 180 euro, 400 euro, natomiast w Polsce nielegalne pokonanie choćby 70 kilometrów może się wiązać z koniecznością zapłaty kilkunastu tysięcy złotych kary. Opisywano przypadki, gdy nieświadomi wadliwie działających urządzeń viaBOX kierowcy, po otrzymaniu wyliczeń kary rzędu kilkudziesięciu tysięcy złotych i wyższych, ciężko podupadali na [[Zdrowie psychiczne|zdrowiu psychicznym]]{{r|Rzeczpospolita9511}}. W środowisku transportowców głośnym echem odbiła się informacja o [[samobójstwo|samobójczej śmierci]] kierowcy, któremu tytułem kary wyliczono do zapłaty około 120 tys. zł<ref name="Rzeczpospolita9545">{{Cytuj pismo | nazwisko = Kuligowski | imię = Łukasz | tytuł = E-myto wpędza w depresję | czasopismo = [[Rzeczpospolita (gazeta)|Rzeczpospolita]] | oznaczenie = 121 (9545)| strony = A9 | data = 2013-05-25 | odpowiedzialność = Tomasz Sobiecki – redaktor prowadzący | wydawca = Gremi Media | miejsce = Warszawa | issn = 0208-9130 | język = pl | data dostępu = 2013-05-25}}</ref>.
 
Zdaniem rzeczniczki prasowej viaTOLL system działa dobrze, wykryto wady fabryczne jedynie w 1124 urządzeniach (na ponad 1,1 miliona rozdysponowanych), natomiast zdaniem reprezentanta jednej z kancelarii prawnych, broniącychbroniącego ofiaryofiar wad systemu, dotychczas poszkodowanych mogło zostać już kilkanaście tysięcy kierowców{{r|Rzeczpospolita9511}}.
 
== Zobacz też ==