AGS JH23: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m MalarzBOT: Formuła 1 - Grand Prix Brazylii 1988 przeniesiono do Grand Prix Brazylii 1988 |
m MalarzBOT: Formuła 1 - Grand Prix Brazylii 1989 przeniesiono do Grand Prix Brazylii 1989 |
||
Linia 30:
Pojazd zadebiutował podczas [[Grand Prix Brazylii 1988|Grand Prix Brazylii 1988]] z [[Philippe Streiff|Philippem Streiffem]] za kierownicą. Był napędzany przez silnik [[Cosworth DFV|Cosworth DFZ]]. Mimo problemów ze znalezieniem sponsorów model osiągnął kilka dobrych rezultatów<ref name="gpcom">{{Cytuj stronę | url = http://www.grandprix.com/gpe/con-ags.html | tytuł = CONSTRUCTORS: AGS (AUTOMOBILES GONFARONNAISE SPORTIVES) | data dostępu = 2015-01-17 | praca = grandprix.com | język = en}}</ref>, wliczając w to ósme miejsce w [[Formuła 1 - Grand Prix Japonii 1988|Grand Prix Japonii]]<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.statsf1.com/fr/ags-jh23.aspx | tytuł = AGS JH23 | data dostępu = 2015-01-17 | praca = statsf1.com | język = fr}}</ref>. W połowie roku 1988 projektanci samochodu odeszli jednak do [[Coloni]]<ref name="gpcom"/>.
W [[Formuła 1 Sezon 1989|1989]] roku pojawiła się wersja „B” samochodu. Na początku sezonu, podczas testów przed [[
== Wyniki w Formule 1 ==
|