Port Hajfa: Różnice pomiędzy wersjami

Od prehistorycznych czasów Zatoka Hajfy była naturalnym schronieniem dla żeglarzy. Gdy w [[1100]] [[Wyprawy krzyżowe|krzyżowcy]] zdobyli Hajfę<ref>{{cytuj książkę |nazwisko= Carmel|imię= Alex|autor link= |tytuł= The History of Haifa Under Turkish Rule|wydawca= Pardes|miejsce= Hajfa|rok= 2002|strony= 14|isbn=9657171059}}</ref>, stała się ona ważnym miastem portowym wschodniej części [[Morze Śródziemne|Morza Śródziemnego]]. W [[1265]] Hajfę zdobyli i zniszczyli [[Mamelucy]]<ref>{{cytuj stronę| url = http://www.tour-haifa.co.il/eng/modules/article/view.article.php/40/c2| tytuł = Haifa in the Middle Ages| data dostępu = 19 września 2008| autor = Tour-Haifa.co.il| język = en}}</ref> i od tego czasu miasto pozostawało w stanie ruiny do [[XVII wiek]]u, a na pierwszy plan wysunęła się wówczas pobliska [[Akka]]. Port w Hajfie do [[XVIII wiek]]u miał reputację siedziby [[pirat]]ów.

 

 

Punktem zwrotnym w historii Hajfy okazało się osiedlenie w mieście w [[1868]] [[Niemcy|niemieckich]] chrześcijan z ruchu ''Tempelgesellschaft''<ref name="modern">{{cytuj stronę| url = http://www.tour-haifa.co.il/eng/modules/article/view.article.php/38/c2| tytuł = Modern Haifa| data dostępu = 19 września 2008| autor = Tour-Haifa.co.il| język = en}}</ref>. Utworzyli oni w Hajfie niemiecką kolonię, przy której powstała [[elektrownia]], fabryki i linia kolejowa łącząca miasto z Akką, [[Nazaret]]em i [[Tyberiada|Tyberiadą]]. Był to kluczowy moment w modernizacji miasta<ref>{{cytuj stronę| url = http://schumacher.haifa.ac.il/templers.htm| tytuł = The Templers| data dostępu = 19 września 2008| autor = University of Haifa| język = en}}</ref>. Jednak pierwszą osobą, która doceniła znaczenie portu w Hajfie był [[Theodor Herzl]] (twórca ruchu [[Syjonizm|syjonistycznego]]), który w [[1898]] odwiedził Hajfę<ref name=autonazwa1>{{cytuj książkę |nazwisko= Andrew Humphreys|imię= Neil Tilbury|autor link= |tytuł= Izrael i terytoria palestyńskie|wydawca= Pascal|miejsce= Bielsko-Biała|rok= 2000|strony= 291|isbn= 83-87696-88-9}}</ref>. W swojej książce "''Altneuland''" zawarł on proroczy opis miasta<ref>{{cytuj stronę| url = http://www.wzo.org.il/en/resources/view.asp?id=1600| tytuł = Altneuland – Part One – An Educated, Desperate Young Man| data dostępu = 19 września 2008| autor = Hagshama Department – World Zionist Organization| język = en}}</ref>.

 

== Struktura portu ==

Port Hajfa obejmuje rozległy obszar i ma trzy główne porty:

* '''Historyczny port w Hajfie''' – zachodni [[Terminal cargo|terminal]] [[Kontener (transport)|kontenerowy]], [[Terminal promowy|terminal pasażerski]], terminal i pomosty rozładunkowe statków [[RORO]], pomosty rozładunkowe [[Masowiec|masowców]] oraz magazyny i silos ''Dagon Grain''.

 

=== Wschodni terminal kontenerowy ===

Największy terminal kontenerowy Izraela (przeładowuje 65[[Procent|%]] kontenerów w kraju) jest usytuowany przy nabrzeżu Hof-Shemen. Zajmuje on [[Pole powierzchni|powierzchnię]] 400 000 [[Metr kwadratowy|m²]]. Długość nabrzeża wynosi 960 m, a głębokość kanału 14 m. Terminal może obsługiwać statki [[Panamax]] o ładowności 35 [[Tona|t]]. W [[2005]] port w Hajfie obsłużył 1 123 000 kontenerów, a wydajność [[Żuraw portowy|żurawi portowych]] wynosiła 22–25 ruchów na godzinę<ref name="oficial"/>.

 

 

== Komunikacja ==

 

== Przedsiębiorstwa armatorskie ==