BMW i8: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian |
→Silniki: polskie znaki |
||
Linia 44:
== Silniki<ref name="autogaleria" /> ==
[[Silnik elektryczny]] pojazdu wraz z przekładnią i układami przekształcania mocy został umieszczony blisko elektrycznie napędzanej osi przedniej. Z tyłu umieszczono doładowany [[silnik benzynowy]] z przekładnią i skierowano jego moc na tył. [[Akumulator litowo-jonowy]] jest położony centralnie i umieszczony w [[aluminium|aluminiowej]] obudowie. Silnik spalinowy o pojemności 1,5 litra wyposażono w technologię TwinPower Turbo, dzięki czemu dysponuje mocą 231 [[Koń mechaniczny|KM]] i 320 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Silnik elektryczny posiada moc 131 KM i także 320 Nm momentu obrotowego. Łączna moc pojazdu wynosi 362 KM oraz 570 Nm. Silnik elektryczny może wspomagać jednostkę benzynową, ale także napędzać pojazd. Wtedy zasięg auta wynosi do 35 km, zaś [[prędkość maksymalna]] jest ograniczona do 120 km/h. Tylne koła samochodu napędzane są przez 6-biegową [[automatyczna skrzynia biegów|automatyczną skrzynię biegów]] natomiast
=== Dane techniczne<ref>http://www.bmw.pl/pl/pl/newvehicles/i/i8/2013/showroom/technical_data.html Dane techniczne na stronie producenta</ref><ref>{{cytuj stronę | url = http://autokult.pl/1465,bmw-i8-finalna-specyfikacja-wersji-produkcyjnej | tytuł = BMW i8 – finalna specyfikacja | autor = Arkadiusz Gabrysiak | data = 2014-03-11 | data dostępu = 2014-03-11 | opublikowany = autokult.pl}}</ref> ===
|