Bogumił Bereś: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian |
Nie podano opisu zmian |
||
Linia 10:
Po upadku PDPSz PZL-Bielsko (SZD) wykupił prawa do szybowca [[SZD-56 Diana | SZD-56 Diana]]. Umożliwiło to uruchomienie produkcji tego szybowca pod oznaczeniem SZD-56-1 Diana 1. Kolejnym krokiem było opracowanie wraz z prof. Krzysztofem Kubryńskim nowej wersji szybowca SZD-56-2 Diana 2, będącego rozwojową wersją szybowca Diana 1. Szybowce [[SZD-56 Diana | Diana]] należą do najlepszych w świecie szybowców wysokowyczynowych. Własności tych szybowców, uzyskane dzięki oryginalnej koncepcji aerodynamicznej oraz wyrafinowanej technologii i konstrukcji z kompozytu z włókien węglowo-aramidowo-keflarowej, umożliwiły ustanowienie na nich rekordów krajowych, rekordów świata oraz wygranie licznych zawodów, w tym zawodów rangi mistrzostw świata <ref>[http://www.dianasailplanes.com/racing.html Diana 2 - List of Winners ]</ref>. W czasie pracy w Mielcu uzyskał licencje pilota samolotowego i szybowcowego. W 2009 [[Aeroklub Polski]] wyróżnił go [[Medal Tańskiego|Medalem Tańskiego]].
Był wybitnym <ref> [http://lotniczapolska.pl/Polskie-szybowce-1945-2011--Problemy-rozwoju-%E2%80%93-nowosc-wydawnicza,24182 Praca zbiorowa pod red. A. Glass , T. Murawski: Polskie Szybowce 1945-2011 – Problemy rozwoju. Wydawnictwo: SCG Rok wydania: 2012 ISBN 978-83-932826-0-9]</ref><ref>[http://ilot.edu.pl/sklep/index.php?route=product/product&path=60&product_id=103 M. Dębski, D. Dębski: ''Wybrane zagadnienia wytrzymałości zmęczeniowej konstrukcji lotniczych'', Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa 2014, ISBN 978-83-63539-06-1]</ref> konstruktorem lotniczym, zwłaszcza w zakresie konstrukcji, technologii i produkcji szybowców
{{Przypisy}}
| |||