Otwórz menu główne

Zmiany

[[Plik:Bundesarchiv Bild 102-11521, Linienschiff "Schleswig-Holstein".jpg|thumb|200px|left|"Schleswig-Holstein", 1931]]
[[Plik:Bundesarchiv Bild 101II-MN-1571-23, Linienschiff "Schlesien".jpg|thumb|250px|"Schleswig-Holstein" ze swoją załogą, 1939]]
'''Schleswig-Holstein''' [ˈʃleːsvɪç ˈhɔlʃtaɪ̯n] – niemiecki [[pancernik]] typu [[pancerniki typu Deutschland|''Deutschland'']], generacji [[przeddrednot]]ów, z okresu obu wojen światowych. Brał udział w I wojnie światowej, po czym był jednym z okrętów, które zezwolono Niemcom zatrzymać po wojnie. W 1936 roku został przebudowany na okręt szkolny. Podczas II wojny światowej, od rana 1 września 1939 roku wziął udział w ostrzeliwaniu [[Westerplatte]], stając się jednym z najbardziej znanych symboli ataku na Polskę. Zatopiony podczas nalotu na Gdynię w 1944 roku przez lotnictwo brytyjskie, po wojnie był podniesiony i używany przez ZSRR jako okręt-cel.
 
== Historia ==
Był to jeden z 5 pancerników typu [[pancerniki typu Deutschland|''Deutschland'']] (jednym z jego okrętów bliźniaczych był „[[SMS Schlesien (1908)|Schlesien]]"). Klasyfikowany był oryginalnie jako [[okręt liniowy]] (niem. ''Linienschiff'')<ref name="breyer27">Siegfried Breyer: ''Linienschiffe Schleswig-Holstein und Schlesien. Die "Bügelesisen" der Ostsee'', Marine-Arsenal Band 21, Podzun-Pallas, 1992, ISBN 3-7909-0463-5, ss.27-28 {{lang|de}}</ref>. Nazwa okrętu pochodzi od jednej z ówczesnych [[Prowincje pruskie|prowincji Królestwa Prus]], obecnego kraju związkowego [[Niemcy|Niemiec]] – [[Szlezwik-Holsztyn|Szlezwiku-Holsztynu]]. Był pierwszym w historii niemieckiej floty wojennej okrętem, noszącym nazwę „Schleswig-Holstein" i ostatnim [[przeddrednot]]em, zbudowanym dla Kaiserliche Kriegsmarine.
 
Budowę rozpoczęto pod oznaczeniem Linienschiff Q i numerem budowy 113. Stępkę położono 18 sierpnia 1905. „Schleswig-Holstein" wodowany został 17 grudnia 1906 roku w obecności cesarza Wilhelma II i wprowadzony do służby 6 lipca 1908<ref name=breyer27/>. Koszt budowy to 25 mln marek.
„Schleswig-Holstein" używany był bojowo w czasie [[I wojna światowa|I wojny światowej]], m.in. brał udział w [[bitwa jutlandzka|bitwie jutlandzkiej]], w której otrzymał trafienie pociskiem 343 mm w kazamatę (trzech zabitych)<ref name=breyer27/>. Został wyremontowany w Wilhelmshaven, jednakże 2 maja 1917 został przekształcony w [[Hulk (okręt)|hulk]] mieszkalny w Wilhelmshaven, a po zawieszeniu broni, w Kilonii<ref name=breyer27/>.
 
Po I wojnie światowej zezwolono Niemcom zachować 6 przestarzałych pancerników, między którymi był „Schleswig-Holstein". Początkowo jednak używany był w dalszym ciągu jako hulk, po czym został odstawiony w Wilhelmshaven<ref name=breyer27/>. Dopiero w latach 1925-1926 przeprowadzono remont okrętu, połączony z modernizacją. Między innymi, powiększono nadbudówki i przedni maszt palowy zastąpiono grubszym masztem rurowym ze stanowiskiem dalmierza na szczycie<ref name="breyer25">Siegfried Breyer: ''Linienschiffe Schleswig-Holstein und Schlesien. Die "Bügelesisen" der Ostsee'', Marine-Arsenal Band 21, Podzun-Pallas, 1992, ISBN 3-7909-0463-5, s.25 {{lang|de}}</ref>. Zimą 1927/28 ponadto połączono pierwszy komin z drugim, w celu zmniejszenia zadymiania nadbudówki i okręt stał się z trzykominowego dwukominowym<ref name=breyer25/>.
 
Okręt ponownie wszedł do służby 1 lutego 1926, stając się [[okręt flagowy|okrętem flagowym]] floty niemieckiej (do 22 września 1935 roku)<ref name=breyer27/>. W kolejnych latach brał udział w ćwiczeniach i odbywał rejsy po wodach północnoeuropejskich i Atlantyku. Na początku 1929 roku służył jako [[lodołamacz]] na Bałtyku. 29 października 1929 odniósł uszkodzenia w kolizji z torpedowcem „Leopard" na Bałtyku<ref name=breyer27/>.
Anonimowy użytkownik