Wersja z 14:20, 1 maj 2016 edytuj Pilot Pirx (dyskusja \| edycje) 17 622 edycje uzupełnienie ← poprzednia edycja		Wersja z 15:07, 7 lis 2016 edytuj anuluj edycję 91.206.38.66 (dyskusja) Usunięty przecinek przed "a", które pełni funkcję łączną. Nie stawia się przecinka przed "a", jeśli "a" stoi w połączeniu z wyrazem "między" lub "pomiędzy". Znacznik: VisualEditor następna edycja →
Linia 1: [[Plik:Zinovi Petrovich Rozhestvenski.jpg\|thumb\|250px\|Admirał Zinowij Rożestwienski]] '''Incydent na Dogger Bank''' ([[język angielski\|ang.]] ''Dogger Bank Incident''), znany również jako '''incydent [[Kingston upon Hull\|hullski]]''' ([[język rosyjski\|ros.]] ''Гулльский инцидент'') – międzynarodowy incydent zbrojny, mający miejsce w nocy z 21 na 22 października 1904 roku na [[Morze Północne\|Morzu Północnym]], pomiędzy okrętami rosyjskiej Drugiej Eskadry Pacyfiku dowodzonej przez admirała [[Zinowij Rożestwienski\|Zinowija Rożestwienskiego]], a brytyjskimi [[kuter rybacki\|kutrami rybackimi]], łowiącymi w rejonie [[Dogger Bank]]. W wyniku ostrzału artyleryjskiego, wywołanego omyłkowym rozpoznaniem cywilnych jednostek jako atakujących Rosjan [[torpedowiec\|torpedowców]] japońskich, zatonął jeden z brytyjskich kutrów, na którym zginęło dwóch rybaków, trzeci zmarł kilka miesięcy później w wyniku doznanych obrażeń; od pocisków własnej artylerii straciło życie również dwóch Rosjan. Oburzenie brytyjskiej opinii publicznej spowodowało, że premier [[Arthur Balfour]] zażądał od Rosji postawienia odpowiedzialnych oficerów przed sądem. Kryzys został zażegnany dzięki mediacji francusko-niemieckiej, a sprawa incydentu skierowana do rozpatrzenia przez międzynarodową komisję, która orzekła winę Rosjan, nakazując im zapłatę odszkodowania pieniężnego. Druga Eskadra popłynęła ostatecznie w dalszy rejs, zakończony klęską w [[bitwa pod Cuszimą\|bitwie pod Cuszimą]].

Incydent na Dogger Bank: Różnice pomiędzy wersjami