Nadsterowność: Różnice pomiędzy wersjami

Znane z silnej tendencji do nadsterowności są [[Napęd tylny|pojazdy tylnonapędowe]]. W tym przypadku jedną z przyczyn zjawiska bywa zerwanie przyczepności napędzanych, tylnych kół, spowodowane ich niedociążeniem w zakręcie i chwilowym nadmiarem mocy. Znanymi przykładami takich samochodów są [[Volkswagen Garbus|VW Garbus]], duża część modeli [[Porsche]] ([[Porsche 356]], [[Porsche 911]] - a wybitnie mocno cecha ta ujawnia się w wersjach 911 GT2 i GT3). Podobnie wymagająca i trudna w prowadzeniu była np. [[Lancia Stratos]] - duża moc silnika przenoszona na tylne koła, mimo jego centralnego położenia oraz niewielka długość samochodu i krótki [[rozstaw osi]] wpływały na jego znaczną nadsterowność.