Porsche 911: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
→‎Linki zewnętrzne: Usunięty link. Ferdinand Porsche Senior nie zaprojektował Porsche 911, zmarł ponad 10 lat wcześniej
Linia 36:
[[Plik:Porsche 911 to 997.jpg|thumb|325px|Sześć generacji modelu 911 - od 930 do 991]]
 
Pierwsze ślady 911 można odnaleźć w szkicach wykonanych przez [[FerdinandFerdinanda Porsche|Ferdinanda"Ferry'ego" Porsche]] z 1959 roku<ref name=Eight>Paternie, Red Book, s. 8</ref>. Porsche 911 miało być większym, mocniejszym i bardziej komfortowym następcą dla pierwszego modelu firmy - [[Porsche 356|356]]. Publiczna prezentacja nowego modelu miała miejsce w 1963 roku<ref name="NYT">{{Cytuj stronę | url = http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9D07E2D9143BF93BA15750C0A96E958260&sec=&spon=&pagewanted=all | tytuł = Ferdinand Porsche, Creator of the Sports Car That Bore His Name, Is Dead at 88 (obituary) | data dostępu = 2008-02-06 | nazwisko = Kandell | imię = Jonathan | data = 1998-03-28 | praca = The New York Times | język = en}}</ref> podczas [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurt Motor Show]]<ref name=Eleven>Paternie, s. 11</ref>. Samochód zaprezentowany podczas targów wyposażony był w makietę silnika, działający motor został po raz pierwszy zamontowany w lutym 1964 roku<ref name=Eight/>.
 
Początkowo projekt nazwany został "[[Porsche 901]]" (powstały 82 sztuki pod takim oznaczeniem<ref name=Eight/>). Jednakże [[Peugeot]] miał wyłączne prawa do trzycyfrowej nazwy z cyfrą 0 w środku, po jego proteście Porsche zmieniło nazwę modelu na 911. Produkcja pojazdu ruszyła we wrześniu 1964 roku<ref name=Eleven/> natomiast pierwsze egzemplarze trafiły na rynek północnoamerykański w lutym 1965 z ceną 6500 [[Dolar amerykański|$]]<ref name=Eight/>.