Leo Wehrmann: Różnice pomiędzy wersjami

Absolwent [[Französisches Gymnasium Berlin|Gimnazjum Francuskiego w Berlinie]] (''Französisches Gymnasium'') (1957), następnie odbył roczną praktykę w rolnictwie. Studiował prawo na uniwersytetach w [[Uniwersytet w Getyndze|Getyndze]] (1958) i w [[Uniwersytet Humboldtów w Berlinie|Berlinie]]. [[Aplikacja (prawo)|Aplikacja]] w berlińskim sądzie apelacyjnym (''Kammergericht'') została przerwana przez udział w wojnach - [[Wojna duńska 1864 roku|niemiecko-duńskiej 1864]], w trakcie której wyróżnił się, i 1866 roku<ref>[{{Cytuj | url=https://de.wikipedia.org/wiki/Leo_Wehrmann] | tytuł=Leo Wehrmann – Wikipedia<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> | opublikowany=de.wikipedia.org | język=pl | data dostępu=2018-06-25}}</ref>.

Po dwóch latach pracy w charakterze asesora sądowego, w 1868 przeniósł się do pruskiej administracji kolejowej będąc zatrudniony w Dyrekcji Kolei w [[Wuppertal|Elberfeld]]. W 1881 awansował do zarządu [[Dyrekcja Kolei w Bydgoszczy|Dyrekcji Kolei w Bydgoszczy]], przez dwa lata pełnił służbę w Dyrekcji Kolei w [[Erfurt|Erfurcie]]<ref>http://www.bahnstatistik.de/Direktionen/Rbd_Erfurt.htm#Praesidenten.</ref>, zostając jej prezesem w 1892, następnie w [[Dyrekcja Kolei we Wrocławiu|Dyrekcji Kolei we Wrocławiu]] (1893-1898)<ref>http://www.bahnstatistik.de/Direktionen/RBD_Breslau.htm#Praesidenten.</ref>. W 1899 został przeniesiony do pruskiego Ministerstwa Robót Publicznych (''Preußisches Ministerium der Öffentlichen Arbeiten''), gdzie kierował w randze dyrektora wydziałem zarządzania (''Verwaltungsabteilung'') w Zarządzie Ruchu (''Verkehrsabteilung'')<ref>[{{Cytuj | url=https://de.wikipedia.org/wiki/Leo_Wehrmann] | tytuł=Leo Wehrmann – Wikipedia<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> | opublikowany=de.wikipedia.org | język=pl | data dostępu=2018-06-25}}</ref>. Jego wysiłki, aby uczynić państwo odpowiedzialnym za [[kolejnictwo]] w Niemczech, nie były udane, ale m.in. ujednolicił przepisy kolejowe we wszystkich niemieckich krajach związkowych, i był autorem fundamentalnej pracy pt. „Die Verwaltung der Eisenbahnen...” (zarządzanie kolejami...)<ref>Leo Wehrmann: ''Die verwaltung der eisenbahnen: die verwaltungstätigkeit der preussischen staatsbahn in der gesetzgebung, der aufsicht und dem betriebe unter vergleich mit anderen eisenbahnen'', J. Springer 1913</ref>. W 1909 przeszedł na emeryturę.