Rurociąg transarabski: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Poprawiam Szablon:Przypisy i dodaję nagłówek |
AndrzeiBOT (dyskusja | edycje) m Poprawiam linki wewnętrzne i wykonuję drobne zmiany typograficzne i techniczne. |
||
Linia 31:
Budowę ukończono 19 maja 1950{{r|AICE}}. Pierwsza ropa dotarła do Sydonu 10 listopada 1950 a pierwszy tankowiec zapełniono 2 grudnia tego samego roku{{r|SAW}}. Jeszcze tego samego roku król Arabii Saudyjskiej (za namową Wenezueli, która upatrywała w tym drogę do zwiększenia cen ropy) zażądał 50% udziałów w ARAMCO. W tym czasie do Europy płynęła już ropa z Iraku, przez terminale w libańskim [[Trypolis (Liban)|Trypolisie]] i palestyńskiej [[Hajfa|Hajfie]], dzięki [[Iraq Petroleum Company]] – konsorcjum pięciu amerykańskich firm i [[Anglo-Persian Oil Company]]. Już rok później 80% ropy w Europie pochodziło z Bliskiego Wschodu, głównie z wydobycia amerykańskiego{{r|Axelrod}}. Do końca 1965 roku terminal Tapline obsłużył 11 212 tankowców.
W latach 70. był często sabotowany, gdyż geograficznie znalazł się w obrębie różnych konfliktów: na [[Wzgórza Golan|wzgórzach Golan]] – [[wojna Jom
W trakcie [[
== Przypisy ==
|