Turbosprężarka: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m →Wady: jęz., drobne merytoryczne |
Turbosprężarka, wbrew wymowie artykułu, to nie tylko usprawnienie silnika samochodu. Dowód: anglo- czy niemieckojęczna wersja artykuły w Wiki |
||
Linia 2:
'''Turbosprężarka''' – maszyna wirnikowa składająca się z [[turbina|turbiny]] i [[sprężarka|sprężarki]] osadzonych na wspólnym [[Wał (maszynoznawstwo)|wale]]. Służy do [[Układ doładowania silnika spalinowego|doładowania]] [[silnik spalinowy|silnika spalinowego]] albo [[kocioł parowy|kotła parowego]]. Turbina jest zasilana [[spaliny|spalinami]] z silnika, a sprężone [[powietrze]] przez '''sprężarkę''' zasila silnik. Turbosprężarka zwiększa sprawność i moc silnika przez wtłoczenie dodatkowego powietrza do komory spalania. Ta poprawa osiągów względem silnika wolnossącego wynika z tego, że sprężarka jest w stanie podać więcej powietrza (co umożliwia podanie większej ilości paliwa) do komory spalania niż jest to w stanie zrobić ciśnienie atmosferyczne.
Turbodoładowanie zostało opatentowane w roku 1905 przez Szwajcara, [[Alfred Büchi|dr. Alfreda Büchi]]. Od roku 1923,
Turbosprężarki stosowano także w lotniczych silnikach tłokowych. Do dziś wykorzystuje się je w napędach lokomotyw elektryczno-spalinowych.
== Budowa ==
| |||