Roald Amundsen: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Upamiętnienie: literowki |
→Przeprawa przez Przejście Północno-Zachodnie (1903–1906): popr linku wewn |
||
Linia 60:
W styczniu 1901 roku na potrzeby wyprawy Amundsen zakupił statek – był to niewielki [[slup]] „[[Gjøa]]” z 1872 roku o wadze zaledwie 46 ton{{odn|Sverdrup}} i długości 70 stóp{{odn|I Norsk biografisk leksikon|2014}}. Załoga statku składała sie z 7 osób{{odn|I Norsk biografisk leksikon|2014}}. Latem Amundsen udał się w pięciomiesięczny rejs po wschodnich wodach [[Grenlandia|Grenlandii]], by przetestować statek i prowadzić obserwacje oceanograficzne dla Nansena{{odn|Sverdrup}}{{odn|I Norsk biografisk leksikon|2014}}.
W listopadzie plan wyprawy przez Przejście Północno-Zachodnie został przedstawiony [[Norweskie Towarzystwo Geograficzne|Norweskiemu Towarzystwu Geograficznemu]], które zapewniło częściowe finansowanie przedsięwzięcia{{odn|I Norsk biografisk leksikon|2014}}. Na wyprawę Amundsen zrekrutował: zastępcę dowódcy [[Godfred Hansen|Godfreda Hansena]] (1876–1937) – porucznika duńskiej marynarki wojennej, nawigatora, geologa i astronoma; pierwszego oficera [[Anton Lund|Antona Lunda]] – specjalistę w nawigacji polarnej, [[Peder Ristvedt|Pedera Ristvedta]] (1873–1955) – meteorologa i inżyniera, drugiego oficera [[Helmer
Pomimo dodatkowych funduszy Amundsen popadł w długi i był ścigany przez wierzycieli{{odn|Sverdrup}}. By uciec przed wierzycielami, wyprawa wyruszyła z portu w Kristianii pod osłoną nocy z 16 na 17 czerwca 1903 roku i po dwóch miesiącach dotarła do północno-zachodniej Grenlandii{{odn|I Norsk biografisk leksikon|2014}}. Wcześniej w [[Qeqertarsuaq|Godhavn]] zabrała na pokład 20 psów a następnie przy [[Dalrymple Rock]] załadowała prowiant i paliwo od szkockich wielorybników{{odn|Sverdrup}}. Następnie statek minął [[Beechey Island]] i popłynął na południe, wchodząc w [[Cieśnina Franklina|Cieśninę Franklina]]{{odn|Sverdrup}}.
| |||