Autobus piętrowy: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Autobusy piętrowe w Polsce: Usunięcie informacji o autobusach kursujących do Murowanej Gośliny - Brak podania źródła, nigdy nie było takich autobusów na liniach pomiędzy Poznaniem a Murowaną Gośliną. Znaczniki: Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej) |
Mirwil1978 (dyskusja | edycje) Dopisanie informacji o pierwszym autobusie piętrowym, rozwinięcie artykułu o tematykę autokarów turystycznych bo pierwotnie skupiał się tylko na autobusach miejskich. Uzupełnienie ciekawostek związanych z autobusami piętrowymi. Zastąpienie wpisu o taborze firmy Polski Bus - obecnie nie fukcjonuje w Polsce. Dopisanie informacji o firmie Optibus, która również ma autokary piętrowe. Dodanie zdjęcia turystycznego autokaru piętrowego. |
||
Linia 3:
[[Plik:BVG-Doppeldeckerbus 3333 (2009).jpg|thumb|px|Autobus miejski w [[Berlin]]ie]]
[[Plik:Cropped jumbo.jpg|thumb|[[Neoplan Jumbocruiser]] dwuczłonowy autobus piętrowy]]
[[Plik:Megabus Van Hool TD925 DD014 in New York City.jpg|thumb|Autobus piętrowy Van Hool TD925 w [[Nowy Jork|Nowym Jorku]].]]
'''Autobus piętrowy''' – [[autobus]] z dwoma poziomami (piętrami), mieszczący od 60 do
Pierwszy autobus piętrowy - Neoplan Skyliner został skonstruowany w 1967 roku<ref>{{Cytuj |autor = NEOPLAN |tytuł = The NEOPLAN Skyliner success story {{!}} NEOPLAN |data dostępu = 2019-11-21 |opublikowany = www.neoplan.com |url = https://www.neoplan.com/global/en/coaches/history-of-the-skyliner/history-of-the-skyliner.html |język = en}}</ref>.
W [[Transport miejski|komunikacji miejskiej]] wykorzystywany głównie w [[Wielka Brytania|Wielkiej Brytanii]], gdzie najbardziej rozpoznawalnym modelem jest londyński [[Routemaster]]. Autobusy piętrowe stanowią znaczną część taboru również w [[Hongkong]]u i [[Singapur]]ze, a na kontynencie europejskim - w [[Berlin]]ie oraz w [[Dublin]]ie, gdzie przewoźnik [[Dublin Bus]] posiada 916 autobusów piętrowych<ref name=Dublin>{{cytuj stronę |url=http://www.dublinbus.ie/en/About-Us/Dublin-Bus-Fleet/ |data dostępu=2012-10-01 | język=en| tytuł=Tabor autobusowy Dublin Bus}}</ref>.
Linia 11 ⟶ 13:
Inne wersje autobusów piętrowych znajdują również zastosowanie w komunikacji międzynarodowej.
Wśród turystycznych autobusów piętrowych na kontynencie europejskim spotkać możemy takie modele jak: Neoplan Skyliner, Setra 431 DT i 531 DT, Van Hool TDX25 i TDX27 Astromega. Rzadziej występują autokary piętrowe producentów hiszpańskich, np. Ayats Bravo, Beulas Jewel.
Turystyczne autokary piętrowe zazwyczaj występują w długości nadwozia pomiędzy 13 a 14 metrów. Do początków XXI wieku produkowane były autokary piętrowe o długości 12 metrów - Setra S228, Setra S328, Neoplan N122, Ayats Bravo I, jednak ze względu na małą pojemność pasażerską i bagażową producenci stopniowo zastępowali je dłuższymi modelami.
Największą wadą autokarów piętrowych jest mniejsza pojemność bagażników, co jest szczególnie dokuczliwe ze względu na fakt, że autokary te zabierają nawet o 30 pasażerów więcej od standardowego autokaru 12-metrowego (50 pasażerów). Problem ten częściowo rozwiązywany jest przez montaż dodatkowego bagażnika - tzw. "plecaka" na tylnej ścianie autokaru lub dołączenie przyczepy bagażowej.
Inną bolączką autobusów piętrowych jest niska ładowność związana z wysoką masą własną pojazdów. Pusty turystyczny autokar piętrowy waży w granicach 17-19 ton, co przy dopuszczalnej masie całkowitej dla pojazdu trzyosiowego wynoszącej 26 ton powoduje, że autokarem takim dość łatwo przekroczyć normy wagowe.
== Autobusy piętrowe w Polsce ==
* część taboru
* Oryginalne piętrowe autobusy marki AEC [[Routemaster]] można również zobaczyć w [[Warszawa|Warszawie]] dzięki uprzejmości "[http://double-decker.pl/ double-decker]".
* w [[Warszawa|Warszawie]] autobusy londyńskie są w Muzeum Motoryzacji i Techniki<ref>Strona Muzeum [http://www.muzeum-motoryzacji.com.pl/pl/eksponaty/samochody/autobusy/autobusy_londynskie.html]</ref>.
Linia 19 ⟶ 29:
* w [[Tychy|Tychach]] w bezpłatnej dla młodzieży linii kursującej w pobliże [[Jezioro Paprocańskie|Jeziora Paprocańskiego]] podczas wakacji jeździł jeden autobus tego typu
* w [[Kraków|Krakowie]] w latach 90. XX wieku był testowany na linii 119 jeden autobus, oprócz niego jeździ autobus turystyczny prywatnej firmy
*[[Plik:Autobus piętrowy MAN Berkhof firmy Optibus.jpg|mały|Autobus piętrowy w firmie Optibus. Bieszczady]]w [[Radom]]iu do 2003 r. jeździły testowo 2 piętrusy które później trafiły do [[Jaworzno|Jaworzna]]. Jeden jeździł na linii wycieczkowej "30", później "21", a drugi na linii "69" kursującej po wszystkich marketach w Radomiu jednak później także trafił na linię "21"
* w Gdańsku w firmie City Tour Gdańsk
*w Warszawie w firmie [https://optibus.pl Optibus] znajdują się turystyczne autobusy piętrowe MAN Berkhof Excellence 3000 HD, Neoplan N122 Skyliner oraz VAN Hool TD 927 Astromega
{{commonscat|Double-decker buses}}
| |||