Wersja z 08:09, 2 mar 2007 edytuj Mareklug (dyskusja \| edycje) 18 075 edycji →‎Ciekawostki: lit. - katastrofa z 1950 r. (wg http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19500831-0&lang=en ) ← poprzednia edycja		Wersja z 14:55, 24 mar 2007 edytuj anuluj edycję 89.78.239.10 (dyskusja) Bylo: "Od roku 1937 Lockheed pracował na czterosilnikowym samolotem pasażerskim", jest "Od roku 1937 Lockheed pracował nad czterosilnikowym samolotem pasażerskim"/Voytass następna edycja →
Linia 64: ==Historia== Od roku [[1937]] Lockheed pracował nanad czterosilnikowym samolotem pasażerskim z [[kabina ciśnieniowa\|kabiną ciśnieniową]], nazwanym '''L-044 Excalibur'''. W [[1939]] [[linie lotnicze]] ''Trans World Airlines'' (TWA) złożyły zamówienie na 40 miejscowy samolot o zasięgu powyżej 5.600 [[kilometr\|km]]. Aby zaspokoić te wymagania, na podstawie L-044, opracowany został '''L-049 Constellation'''. Pierwszy egzemplarz oblatano [[9 stycznia]] [[1943]]. Po przystąpieniu [[Stany Zjednoczone\|USA]] do [[II wojna światowa\|II wojny światowej]] całość produkcji została przejęta na potrzeby wojska. Wersja wojskowa została oznaczona '''C-69'''. Dostawy dla TWA zostały uruchomione po zakończeniu działań wojennych.

Lockheed Constellation: Różnice pomiędzy wersjami