Szpring: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja nieprzejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Olafbot (dyskusja | edycje)
Amber (dyskusja | edycje)
mNie podano opisu zmian
Linia 1:
'''Szpring''' - na [[jednostka pływająca|jednostce pływającej]] jest to [[lina cumownicza]] działająca odwrotnie do [[cuma|cumy]], tzn. umocowana w części rufowej jednostki biegnie do [[nabrzeże|nabrzeża]] w stronę [[dziób (statek wodny)|dziobu]] (szpring rufowy), a umocowana w części dziobowej biegnie w stronę [[rufa (statek wodny)|rufy]] (szpring dziobowy). Ma działanie pomocnicze i stabilizujące w stosunku do cumy. Szpringi mocuje się do nabrzeża na wysokości środkowej części kadłuba, a na większych jednostkach nawet nie dochodząc do tej części. W przypadku małych jednostek jedna lina może służyć jednocześnie jako cuma i szpring - mocowana jest wtedy do nabrzeża w trzech miejscach, a na jednostce w dwóch.
 
SzpringiemNa mniejszych jednostkach (gł. rekreacyjnych) szpringiem nazywa się także linę biegnącą do [[kotwica|kotwicy]] z przeciwnego końca jednostki niż koniec, z którego tę kotwicę spuszczono. Takie zastosowanie liny używane jest dla ustawienia zakotwiczonej jedostkijednostki prostopadle do aktualnego kierunku wiatru lub prądu wody.
 
Zobacz też: [[podstawowe zagadnienia z zakresu żeglarstwa]].
 
[[kategoria:okrętownictwo]]
[[Kategoria:Żeglarstwo]]