Wikipedia

Tramwaje w Krakowie: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja nieprzejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
MastiBot (dyskusja | edycje)
Boty
3 421 378 edycji
m Bot: Dodanie tytułów do linków w przypisach (patrz FAQ); zmiany kosmetyczne
→‎Infrastruktura: drobne techniczne
Linia 863:
 
=== Infrastruktura ===
Miasto planuje także budowę następujących torowisk<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.psmkms.krakow.pl/index.php/16-aktualnosci/1080-ogromne-pieniadze-na-krakowska-komunikacje | tytuł = Ogromne pieniądze na krakowską komunikację | data dostępu = 2015-02-21 | autor = | nazwisko = | imię = | autor link = | data = | rok = | miesiąc = | praca = | opublikowany =Prywatna [http://www.psmkms.krakow.plStrona psmkms.krakow.pl]Miłośnika |Komunikacji oznaczenieMiejskiej =i | strony = | id = | cytat =Szynowej}}</ref>:
* budowa KST III – [[Osiedle Krowodrza Górka|Krowodrza Górka]] – [[Górka Narodowa]] oraz [[Osiedle Krowodrza Górka|Krowodrza Górka]] – [[Azory (Kraków)|Azory]]. 25 listopada{{kiedy}} otworzono oferty w przetargu na realizację linii [[Osiedle Krowodrza Górka|Krowodrza Górka]] – [[Górka Narodowa]]. Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcujum firm ZUE{{doprecyzuj|data=2017-01|rozwiń skrót}} i PORRPorr Polska Infrastructure (253,4 mln zł). Firma Porr jednak nie przedłużyła oferty (co było wymagane w związku z przedłużającąprzeciągającą się procedurą przetargową) i konsorcjum wycofało się<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.grupazue.pl/resources/dokumenty/raporty/2017/RB_11_2017.pdf | tytuł = RAPORT BIEŻĄCY 11 / 2017 | data = 2017-02-23 | data dostępu = 2017-03-14}}</ref>. [[ZIKiT]] wybrał konsorcjum dwóch firm Przedsiębiorstwa Usług Technicznych INTERCORIntercor oraz Przedsiębiorstwa Inżynieryjnych Robót Kolejowych TOR-KRAK{{doprecyzuj|data=2017-01|rozwiń skrót}} (326,2 mln zł)<ref>{{Cytuj stronę | url = http://zikit.krakow.pl/ogolne/208327,1787,komunikat,wiemy__kto_zbuduje_tramwaj_do_gorki_narodowej.html | tytuł = Wiemy, kto zbuduje tramwaj do Górki Narodowej | data = 2017-03-10 | data dostępu = 2017-03-14}}</ref>. Wykonawca po podpisaniu umowy będzie miał 42 miesiące na realizajerealizaję inwestycji<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/krakow-zue-z-porrem-zbuduja-tramwaj-do-gorki-narodowej-53621.html | tytuł = Kraków: ZUE z PORR-em zbudują tramwaj do Górki Narodowej? | data dostępu = 2016-12-02 | opublikowany = Transport Publiczny}}</ref>,
* budowa KST IV – ul. Meissnera – pętla na [[Mistrzejowice|os. Mistrzejowice]]. Obecnie{{kiedy|data=2017-10}} trwają prace projektowe<ref>{{Cytuj stronę | url = http://wiadomosci.onet.pl/krakow/konsultacje-ws-tramwaju-z-meissnera-do-mistrzejowic/h476y | tytuł = Konsultacje ws. tramwaju z Meissnera do Mistrzejowic | data dostępu = 2015-02-21 | opublikowany =Onet}}</ref>, 26 maja 2017 r. Urząd Miasta Krakowa wydał decyzję środowiskową ws. budowy linii przez ul. Meissnera do Mistrzejowic. Zdaniem radnego Dominika Jaśkowca, budowa zakończy się pod koniec 2019 lub na początku 2020 r.<ref>{{Cytuj|url_nic_z_tego=http://lovekrakow.pl/aktualnosci/jest-decyzja-ws-nowej-linii-tramwajowej_20439.html|tytuł=Jest decyzja ws nowej linii tramwajowej|data=27-05-2017}}</ref>
* budowa KST V – [[Kurdwanów|os. Kurdwanów]] – pętla przy ul. Czerwone Maki z tunelem pod [[Centrum Jana Pawła II „Nie lękajcie się”]]. 18 listopada otwarto oferty na budowę [[Trasa Łagiewnicka|Trasy Łagiewnickiej]]. Najniższą cenę – 802 mln zł – zaproponowało konsorcjum [[Budimex|Budimex SA]] i Ferrovial Agroman SA. W ramach inwestycji zostanie wybudowana linia tramwajowa łącząca pętlę [[Kurdwanów]] z ulicą Zakopiańską<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.gazetakrakowska.pl/strefa-biznesu/wiadomosci/z-regionu/a/trasa-lagiewnicka-za-802-mln-zl-czas-na-wielkie-budowanie,11476388/ | tytuł = Trasa Łagiewnicka za 802 mln zł. Czas na wielkie budowanie | data dostępu = 2016-12-02| opublikowany = Gazeta Krakowska}}</ref>,
Linia 877:
* w alei Solidarności, na odcinku od Placu Centralnego do ul. Bulwarowej (2019),
* w ulicy Starowiślnej od mostu Powstańców Śląskich do ulicy Dietla (2019)
* w ulicy Królewskiej od Alei do ul. Rydla. Przebudowana zostanie pętla tramwajowa Bronowice oraz skrzyżowanie ul. Królewskiej z Alejami Trzech Wieszczów (2018)<ref>https://zikit.krakow.pl/zalacznik/275592</ref><ref>{{Cytuj | url=https://drive.google.com/open?id=1vflvrdkwvkjZZUMI9CSzfpGOyqE&usp=sharing | tytuł=Inwestycje 2017<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> | opublikowany=drive.google.comGoogle Drive| data dostępu=2017-12-03}}</ref>
 
== Tablice Dynamicznej Informacji Pasażerskiej ==
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/wiki/Tramwaje_w_Krakowie”