Czeremcha (stacja kolejowa): Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
nieistotne - Potrzebne źródło Znacznik: Wycofane |
m Wycofano edycje użytkownika 185.135.2.85 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to Upior polnocy. Znacznik: Wycofanie zmian |
||
Linia 41:
* 1915 – wywiezienie dokumentacji węzła kolejowego w Czeremsze w głąb [[Rosja|Rosji]] prawdopodobnie przez ustępującą administrację
* 1915…1918/19 – zarząd wojsk niemieckich
* 1919 – przyjazd do pracy kolejarzy z dyrekcji w [[Wilno|Wilnie]]
* 2 września 1939 – zbombardowanie węzła kolejowego w Czeremsze przez [[Luftwaffe|lotnictwo niemieckie]]
* noc z 5 na 6 maja 1944 – poważne zniszczenie czeremskiej parowozowni przez partyzantów z [[Brzeskie Ugrupowanie Partyzantów|Brzeskiego Ugrupowania Partyzantów]]
Linia 49 ⟶ 50:
* 15 sierpnia 1945 – przekazanie węzła kolejowego przez władze radzieckie władzom polskim
* 6 grudnia 1948 – wyjazd pierwszego w historii komunikacji województwa białostockiego pociągu spalinowego na trasę Czeremcha – Hajnówka
* od zakończenia wojny do 1954 roku – ruch tranzytowy pociągów przez stację kolejową w Czeremsze odbywa się bez udziału pracowników kolejowych węzła
* 1968…1978 – rozbudowa lokomotywowni, stopniowa rezygnacja z trakcji parowej na rzecz spalinowej
* 28 czerwca 1986 – rozpoczęcie budowy nowego budynku dworca PKP
| |||