Tramwaje w Łodzi: Różnice pomiędzy wersjami

W latach 1910–1931 tramwajowe linie podmiejskie połączyły większość ważniejszych miejscowości podłódzkich tworząc największą tego rodzaju sieć w Polsce, która przetrwała bez zmian aż do końca lat 70. XX, wieku kiedy zlikwidowano ruch na odcinku Rzgów – Tuszyn. W pierwszej połowie lat 90. XX w. zlikwidowano większość z nich, a obecnie Łódź posiada 2 linie tramwajowe prowadzące do innych miast (linia nr 6 do Zgierza i linia nr 41 do Pabianic).

 

 

Łódzka i podłódzka sieć tramwajowa cechuje się [[Rozstaw metrowy|wąskim rozstawem torów]] (1000&nbsp;mm). Największym projektem tramwajowym w aglomeracji łódzkiej był [[Łódzki Tramwaj Regionalny]], projekt [[Szybki tramwaj|szybkiego tramwaju]], obejmujący między innymi wymianę torowisk na trasie ówczesnej linii nr '''11''' ([[Pabianice]] – [[Łódź]] – [[Zgierz]]), budowę wzbudzanej sygnalizacji, nowych przystanków i zakup 10 niskopodłogowych tramwajów [[Pesa Tramicus|Pesa 122N]]. Łódzki Tramwaj Regionalny został jednak wykonany tylko między Helenówkiem a Chocianowicami – nowe tramwaje nie kursują do Pabianic.Do Zgierza zaczęły jeździć dopiero na początku 2023 roku.28 stycznia 2011 zamknięto [[Dąbrowskiego (zajezdnia tramwajowa)|zajezdnię Dąbrowskiego]] (istniała od 1928 r. , w 2012 r. jej numer 2 przejęła [[Chocianowice (zajezdnia tramwajowa)|zajezdnia Chocianowice]])<ref>{{Cytuj stronę |url = https://lodz.wyborcza.pl/lodz/7,35136,9021951,ostatni-dzien-starej-zajezdni-bedzie-galeria-handlowa.html |tytuł = Ostatni dzień starej zajezdni. Będzie galeria handlowa |autor = Jakub Wojtczak |opublikowany = lodz.wyborcza.pl |data = 2011-01-28 |język = pl |data dostępu = 2023-02-04}}</ref>. 1 października 2013 rozpoczęto przebudowę [[Trasa W-Z w Łodzi|trasy W-Z]], która zakończyła się 31 października 2015 roku. Trasa linii 10 (Retkinia-Widzew Augustów) została gruntownie przebudowana, wybudowano torowisko wzdłuż ul. Rokicińskiej, al. Hetmańskiej, ul. Kazimierza Odnowiciela, al. Ofiar Terroryzmu 11 Września do krańcówki Olechów. MPK na linię 10 zakupiło 22 nowe 100% niskopodłogowe tramwaje [[Pesa Swing]]. W latach 2017–2020 do Łodzi sprowadzano wagony NF6D z Niemiec. 1 kwietnia 2023 r. przywrócono po 22 latach linię 19<ref>{{Cytuj stronę |url=https://lodz.pl/artykul/nowosci-w-mpk-lodz-wraca-tramwaj-na-krancowke-chocianowice-ikea-pojawi-sie-tez-nowa-linia-55992/?fbclid=IwAR0mZ8OMnOk7hMCAHuDY0fD2MbGRNmvonQI6Fqjtiyrji3pZ3i2ZqPlbLiM|tytuł=Nowości w MPK Łódź. Wraca tramwaj na krańcówkę Chocianowice IKEA, pojawi się też nowa linia!|opublikowany=lodz.pl|data = 2023-03-27 |język= pl |data dostępu =2023-03-27}}</ref><ref>{{Cytuj |url=http://mkmlodz.webd.pl/linietram/stronalinietramwaje.htm |opublikowany= mkmlodz.webd.pl |tytuł=Linie tramwajowe |język= pl }}</ref>. 1 lipca 2023 r. przywrócono tramwaj [[tramwaje w Pabianicach|lini 41]] do [[Pabianice|Pabianic]]<ref name=tram-wrac-do-pab>{{Cytuj |tytuł = Tramwaje MPK Łódź wracają do Pabianic. Ogłoszono nowy rozkład jazdy|url=https://tulodz.pl/wiadomosci-pabianice/tramwaje-mpk-lodz-wracaja-do-pabianic-ogloszono-nowy-rozklad-jazdy-zdjecia/ZS8iiE2vRRlQoMGFfaC3}}</ref>.

== Łódzkie tramwaje obecnie ==

[[Plik:Transfer station Piotrkowska-Centrum, Łódź Piłsudskiego Av. November 2015 03.jpg|mały|[[Dworzec Tramwajowy Centrum]], przystanek przesiadkowy otwarty w 2015 roku jako część trasy W-Z]]

 

31 października 2015 po dwuletniej przebudowie otwarto wyremontowaną linię W-Z, w ramach tej inwestycji linia została wydłużona do [[Olechów|Olechowa]]<ref name="otwarcieWZ">{{Cytuj stronę|url=http://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2015-10-31/lodz-trasa-wz-otwarta-lodzianie-wreszcie-powinni-przejechac-bez-problemow-przez-centrum-miasta/|tytuł=Łódź: trasa WZ otwarta, Łodzianie wreszcie powinni przejechać bez problemów przez centrum miasta|opublikowany=polsatnews.pl|data=2015-10-31|data dostępu=2015-11-02|autor=Piotr Wardziak; Maciej Wenerski|archiwum=https://web.archive.org/web/20160305004815/http://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2015-10-31/lodz-trasa-wz-otwarta-lodzianie-wreszcie-powinni-przejechac-bez-problemow-przez-centrum-miasta/|zarchiwizowano=2016-03-05}}</ref>. Trasa liczy 17,3&nbsp;km (4,1&nbsp;km nowego torowiska i 13,2&nbsp;km wyremontowanego), powstało na niej 7 węzłów przesiadkowych oraz 18 wind<ref>{{Cytuj stronę |url = http://kurier-kolejowy.pl/aktualnosci/26359/lodzka-trasa-w-z-czeka-na-otwarcie.html |tytuł = Łódzka trasa W-Z czeka na otwarcie |opublikowany = kurier-kolejowy.pl |data = 2015-10-30| data dostępu = 2015-11-02}}</ref>. Na liniach nr 10A i 10B kursują niskopodłogowe tramwaje [[Pesa Swing]] zakupione specjalnie w tym celu<ref name="IT-81517">{{cytuj stronę |url = https://transinfo.pl/infotram/wszystkie-lodzkie-swingi-skierowane-na-trase-wz_more_81517/ |tytuł = Wszystkie łódzkie Swingi skierowane na trasę WZ |data = 2016-02-03 |opublikowany = infotram.pl |język = pl |data dostępu = 2016-02-03}}</ref>.

* 2021: Tramwajowa Linia Turystyczna – ''Trasa linii 0:'' '''pl. Niepodległości''' – Piotrkowska, Mickiewicza, Kościuszki, Zachodnia, Ogrodowa, Północna – '''Północna'''

* 2022: Tramwajowa Linia Turystyczna - ''Trasa linii 0:'' '''pl. Niepodległości''' - Piotrkowska, Mickiewicza, Bandurskiego, Karolewska, Bratysławska, Wyszyńskiego - '''Retkinia'''

 

=== Tramwaje podmiejskie ===