Katastrofa kolejowa pod Otłoczynem: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian Znaczniki: Wycofane VisualEditor Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej) |
m →Rozpoczęcie służby Mieczysława Roschka w dniu 18 sierpnia 1980: drobne merytoryczne |
||
Linia 188:
=== Rozpoczęcie służby Mieczysława Roschka w dniu 18 sierpnia 1980 ===
Dochodzenie stwierdziło, że Mieczysław Roschek 18 sierpnia 1980 o godzinie 4:00, po 55 godzinach wolnych od służby, zgłosił się w Chojnicach do planowej służby. Objąć miał lokomotywę [[ŁTZ M62|ST44]]-436, ale w związku z jej defektem ostatecznie objął lokomotywę ST44-607. O godzinie 5:00 rano Roschek wraz z pomocnikiem maszynisty Benedyktem Jelińskim przeprowadził lokomotywę luzem do stacji [[Racławki (przystanek kolejowy)|Racławki]], skąd po podjęciu oczekującego na tej stacji składu pociągu towarowego poprowadził go z powrotem do Chojnic. Następnie Roschek poprowadził kolejny pociąg towarowy na trasie [[Chojnice (stacja kolejowa)|Chojnice]] – [[Złotów (stacja kolejowa)|Złotów]] – [[Piła Główna]], do której przyjechał o godzinie 12:05.
W Pile Mieczysław Roschek miał przerwę w pracy, ale nie skorzystał z możliwości odpoczynku i udał się do miasta, skąd powrócił około godziny 16:50. O godzinie 17:05 Roschek wraz z Benedyktem Jelińskim rozpoczęli prowadzenie pociągu z Piły Głównej do [[Bydgoszcz Główna|Bydgoszczy Głównej]], a następnie do Torunia Głównego, dokąd przybyli o godzinie 23:55.
| |||