Wikipedia

Rover serii 400: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja nieprzejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
Anulowanie wersji 73148648 autorstwa 46.205.207.99 (dyskusja)
Znaczniki: Anulowanie edycji Link do ujednoznacznienia
Nie podano opisu zmian
Linia 263:
Początkowo samochód występował tylko jako 5-drzwiowy [[hatchback]], jednak już w marcu 1996 roku wprowadzono do oferty wersję [[Sedan (nadwozie)|sedan]] opracowaną niezależnie przez [[Wielka Brytania|Brytyjczyków]]. Sedan, oprócz całkowicie innej tylnej części nadwozia, charakteryzował się nieco dłuższym nadwoziem oraz innymi zderzakami. Stylistycznie nowy model serii 400 upodabniał się do modeli [[Rover serii 200|serii 200]] i [[Rover serii 600|600]] z charakterystycznym chromowanym grillem.
 
Od początku samochód dostępny był z pełną gamą silników. Były to trzy silniki benzynowe znane z poprzedniej generacji, 1.4 16V o mocy 103 KMkoni mechanicznych oraz wywodząca się z niego jednostka o pojemności 1.6 i mocy 111 KMkoni mechanicznych , a także silnik 2.0 16V o mocy 136 KM. Dodatkowo montowano silniki diesla serii L o pojemności 2.0 w dwóch wersjach: bez [[intercooler]]a z mechanicznym wtryskiem paliwa o mocy 86 KMkoni mechanicznych oraz z [[intercooler]]em i elektronicznym wtryskiem paliwa o mocy 105 KMkoni. Przez krótki okres auto oferowane było także z ośmiozaworową odmianą silnika 1.4 o mocy 75 KMkoni mechanicznych . Pod koniec produkcji została wprowadzona ograniczona liczbę egzemplarzy z silnikiem 2.5 [[Rover KV6 silnik|serii KV6]] o mocy 175 KM dostępnym wyłącznie z 4-biegową skrzynią automatyczną. Wszystkie te silniki były własną konstrukcją [[Rover]]a i dostępne były wyłącznie z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Jedynym silnikiem konstrukcji [[Honda|Hondy]] montowanym w tej generacji serii 400 był silnik 1.6 16V [[SOHC]] o mocy 114 KM łączony wyłącznie z 4-biegową [[Automatyczna skrzynia biegów|automatyczną przekładnią]].
 
Zawieszenie Rovera 400 jest dość nietypowe jak na samochód tej klasy. Z przodu zastosowano podwójne [[wahacz]]e ze sprężynami śrubowymi, natomiast z tyłu zamontowano zawieszenie wielowahaczowe. Przednie hamulce tarczowe występowały zarówno w wersji wentylowanej jak i niewentylowanej, natomiast z tyłu montowano bębny hamulcowe lub tarcze niewentylowane.
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/wiki/Rover_serii_400”