ARP Pilea: Różnice pomiędzy wersjami

Pierwszym przedsiębiorstwem, do którego trafił Rafako E-Bus na jazdy liniowe było [[Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu|MZK Toruń]], gdzie odbyły się dwutygodniowe testy elektrobusu w grudniu 2019 r{{r|IB-119875}}. Później testy autobusu odbyły się także w innych zakładach komunikacyjnych w Polsce{{r|TP-67919}}. W 2021 r. prototypowy egzemplarz został sprzedany do [[Miejski Zakład Komunikacji w Koninie|MZK w Koninie]]{{r|TP-70960}}. W 2022 r., korzystając ze wsparcia [[Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej|NFOŚiGW]], sześć egzemplarzy zakupiło [[Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Sieradzu]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/pierwsza-elektryczna-pilea-zadebiutuje-na-ulicach-sieradza-80795.html | tytuł = Pierwsza elektryczna Pilea zadebiutuje na ulicach Sieradza | nazwisko = Rösler | imię = Jakub | data = 2023-11-13 | opublikowany = Transport Publiczny | język = pl | data dostępu = 2023-11-13}}</ref>. W 2023 roku [[Miejski Zakład Komunikacji w Zielonej Górze|MZK Zielona Góra]] podpisała umowę na Dostawę 5 autobusów Pilea w wersji 10-metrowej. Są one sukcesywnie dostarczane od maja 2024 roku.