Circle Line: Różnice pomiędzy wersjami

 

== Przebieg linii ==

Pociągi Circle Line najczęściej wjeżdżają na trasę w okolicach stacji [[Paddington (stacja metra)|Paddington]]. Aby dojechać do swojej głównej stacji techniczno-postojowej, muszą zjechać z własnej trasy i skorzystać z torów linii Hammersmith & City. Specyficzny model kursowania (ruch ciągły po pętli) powoduje, że linia jest bardzo podatna na opóźnienia. Zdarzają się one wszędzie, ale na większości linii można je niwelować, redukując czas postoju na krańcach między kursami. Tutaj jest to niemożliwe. Linia należy do grupy ''sub-surface lines'', co oznacza, że tory w obie strony ułożone są w jednym tunelu, na średniej głębokości zaledwie ok. 5 metrów pod ziemią.

 

== Tabor ==

Circle Line obsługiwana jest przez pociągi klasy ''C Stock'', dostarczone w latach [[1969]]-[[1978]] przez nieistniejące już zakłady [[Metro Cammel]] z [[Birmingham]]. Na początku lat 90. pojazdy te poddane zostały remontowi generalnemu. Łącznie metro londyńskie dysponuje 46 składami tego typu, jednak oprócz Circle Line, obsługują one także Hammersmith & City Line oraz wybrane kursy District Line. Utrzymaniem linii i jej taboru zajmuje się na zlecenie władz Londynu spółka Metronet.

 

[[ca:Circle Line]]

[[de:Circle Line]]

[[es:Circle Line]]

[[eu:Linea Zirkularra]]