Fiat G.91: Różnice pomiędzy wersjami

{{Samolot infobox

|nazwa = Fiat (Aeritalia) G.91R/1

|podpis = Samolot w barwach lotnictwa portugalskiego|

|kraj = {{Państwo|ITA}}

|doskonalosc =

|wspobciazeniakon =

|miejsca =

|ladownia =

|equipment =

|wlasciciele = [[Włochy]], [[Niemcy]], [[Portugalia]], [[Angola]]

|}}

'''Fiat G.91''', znany także jako '''Aeritalia G.91''' i nieoficjalnie jako "Gina" to włoski [[Samolot myśliwsko-bombowy|samolot myśliwsko-szturmowy]], zaprojektowany w [[lata 50. XX wieku|latach 50.]], w odpowiedzi na konkurs rozpisany przez [[NATO]]. Pomimo znakomitych osiągów, był używany tylko przez siły powietrzne [[Włochy|Włoch]], [[Niemcy|Niemiec]] i [[Portugalia|Portugalii]], pozostając w służbie przez ponad 35 lat.

 

W [[1953]] europejskie firmy lotnicze zostały zaproszone do konkursu NATO na nowy lekki samolot myśliwsko-szturmowy LWSF (''Light Weight Strike Fighter''). W odpowiedzi włoska firma [[Fiat]] zaprojektowała G.91, którego pierwszy lot odbył się [[1 sierpnia]] [[1956]]. Oprócz G.91 do konkursu zgłoszono samoloty [[Northrop N156]], [[Dasault Etendard IV]], [[Sud-Est Baroudeur]] i [[Breguet Taon]]. Pomimo, że włoska konstrukcja miała najlepsze osiągi i najlepiej rokowała na przyszłość, rząd francuski zdecydował się francuski samolot Etendard, a rząd angielski w ogóle zignorował konkurs, decydując się na adaptację do celów szturmowych angielskiego [[Hawker Hunter]]. Należy także wspomnieć, że i rząd włoski postawił interes narodowy nad jednością NATO i zamówił G.91 dla własnego lotnictwa jeszcze przed rozstrzygnięciem konkursu. Te pierwsze przedprodukcyjne maszyny służyły później przez długie lata we włoskim zespole akrobatycznym [[Frecce Tricolori]].

 

Pierwsze G.91 weszły do służby w [[1958]]. Łącznie Fiat, który od 1969 wszedł w skład koncernu [[Aeritalia]], zbudował 174 samoloty dla lotnictwa włoskiego i 144 dla lotnictwa niemieckiego (wliczając 50 samolotów oryginalnie zamówionych przez Grecję i Turcję, które później zrezygnowały z zakupu). W późniejszym czasie niemieckie konsorcjum [[Flugzeug-Union Süd]] (zakłady [[Messerschmitt]], [[Heinkel]] i [[Dornier]]) zbudowało jeszcze 294 samoloty tego typu, głównie wersji G.91R/3. Były to pierwsze wojskowe samoloty o napędzie odrzutowym zbudowane w Niemczech po zakończeniu [[II wojna światowa|II wojny światowej]], używane tam od 1962.

 

Kupno tego samolotu rozpatrywały także [[Austria]], [[Norwegia]] i [[Szwajcaria]], a nawet armia [[Stany Zjednoczone|Stanów Zjednoczonych]], zanim jej dowództwo zdecydowało się przekazać obsługę wszystkich samolotów do [[USAF]].

 

 

Jako ostatnie, samoloty G.91 zostały wycofane z aktywnej służby przez lotnictwo portugalskie w 1993, a przez lotnictwo włoskie w 1995.

 

Wersje treningowe i [[samolot rozpoznawczy|rozpoznawcze]] były produkowane już od początku. Oprócz drobnych zmian i użycia różnych silników, konstrukcja samolotu pozostała taka sama przez cały okres produkcyjny. Jedyną poważną różnicą było, że samoloty z serii "R" były jednomiejscowe, a z serii "T" dwumiejscowe i miały nieco dłuższy kadłub.

* G.91PAN -

* G.91T/3 -

* G.91T/4 –

67 z samolotów wyprodukowanych dla lotnictwa włoskiego od [[1966]], oznaczonych G91Y, zostało poważnie zmodyfikowanych znacznie poprawiając ich osiągi – prędkość maksymalną, zasięg, udźwig i manewrowość. Konstrukcję ich oparto na kadłubie G.91T. W tych samolotach brytyjski silnik [[Bristol-Siddeley Orpheus]] został zastąpiony przez dwa amerykańskie silniki [[General Electric J85]], a 4 karabiny maszynowe zastąpiono dwoma działkami [[Działko DEFA|DEFA 553 30mm]] z zapasem amunicji 125 pocisków na działko. Długość samolotu wzrosła do 11,67 m, rozpiętość do 9 m, masa własna do 3900 kg, a maksymalna masa startowa do 8700 kg.

 

Dolnopłat konstrukcji całkowicie metalowej, w układzie klasycznym. Skrzydła skośne. Wlot powietrza w dolnej części nosa kadłuba, za nim kabina załogi. Usterzenie klasyczne, skośne. Silnik odrzutowy w tylnej części kadłuba.

 

(G.91/Y) - 2 silniki turboodrzutowe [[General Electric J85]] o ciągu po 12,1 kN.

 

Uzbrojenie:

 

{{commons|Fiat G-91}}

 

[[Kategoria:Włoskie samoloty myśliwskie]]

 

[[de:Fiat G.91]]

[[es:Fiat G.91]]

[[fr:Aeritalia G.91]]

[[ja:G.91 (航空機)]]

[[pt:Fiat G.91]]