Wagon osobowy: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
→Klasa wagonu: drobne merytoryczne |
→Ogrzewanie w wagonach: drobne merytoryczne |
||
Linia 38:
''Ogrzewanie powietrzne'' jest znacznie ulepszoną wersją pieców brykietowych. Piec opalany był [[koks]]em, ogrzewał powietrze, które rurkami rozchodziło się do grzejników. Dodatkowo posiadały regulacje. Jednakże czym dalej od pieca, tym regulacja była mniej dokładna i zależna od ustawień we wcześniejszych przedziałach.
''Ogrzewanie wodne'' jest lepszą wersją ogrzewania powietrznego z tą różnicą, że zamiast powietrza w rurach płynęła woda, co znacznie ulepszyło możliwość regulacji. W wersji ulepszonej woda nie była podgrzewana przez piec tylko elektrycznie z lokomotywy. W tej wersji stosuje się ją czasem nawet do dziś, głównie w wagonach sypialnych (wagon może być ogrzewany niezależnie, także po odłączeniu od lokomotywy).
''Ogrzewanie parowe'' jest to pierwszy system ogrzewania nieindywidualnego, w którym ogrzewanie pochodziło z kotła parowego w lokomotywie lub specjalnym wagonie ogrzewczym. Obecnie system ten nie jest stosowany, jednakże są jeszcze lokomotywy i wagony posiadające ten system.
| |||