Freeride: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
lit. |
→Rowery: int. |
||
Linia 11:
Rower przeznaczony do tego sportu wymaga wytrzymałej ramy, przynajmniej jednego amortyzatora o dużym skoku, szerokich opon, dobrego przełożenia napędu i w wytrzymałych wielokomorowych obręczy. Rowery tego typu noszą nazwę ''dual'' (w przypadku sztywnych ram) lub po prostu (z [[ang.]]) ''freeride bike'' i pierwotnie były zmodyfikowanymi rowerami downhillowymi z zamontowaną przednią przerzutką by umożliwić podjeżdżanie pod wzniesienia.
Dzisiejszy rower freerideowy od downhillowego odróżnia się mniejszym skokiem zawieszenia, krótszą bazą kół i bardziej stromym kątem główki ramy co ma na celu poprawę zwrotności przy mniejszych prędkościach i na bardziej technicznych sekcjach (jak np. North Shore). Najpopularniejszym materiałem wykorzystywanym do ich produkcji są różne stopy [[aluminium]], dużo rzadziej stopy [[stal|stali]] (najpopularniejszym wśród nich jest [[Cro-mo 4130]]). Coraz częściej można spotkać nowy standard średnicy rury sterowej 1,5 [[cal|cala]] ("onepointfive") który dedykowany jest do amortyzatorów jednopółkowych o dużym skoku.
[[Image:BigHit - Freeride bike.jpg|thumb|Rower Specialized BigHit Expert z amortyzatorem Fox 36 Van R]]
| |||