Delahaye: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian |
Nie podano opisu zmian |
||
Linia 3:
'''Delahaye''' – francuska firma istniejąca od [[1894]] do [[1954]]. Produkowała luksusowe i sportowe samochody, a w szczególności ciężarówki.
== Historia ==
Założyciel firmy Delahaye, Emile Delahaye, urodził się w 1843 roku w [[Tours]] i był uzdolninym inżynierem i konstruktorem. W 1894 roku na wystawie w Paryżu zaprezentował pierwszy skonstruowany przez siebie samochód.
== Rodzina Morane ==
Zapotrzebowanie na pojazd szybko przekroczyło możliwości produkcyjne niewielkiej fabryki Delahaye'a. Po podjęciu współpracy z jednym z klientów firmy, Georgesem Moranem, firma przeniosła sie do jego fabryki w Paryżu i przyjęła nazwę Société des Automobiles Delahaye. Na przełomie lat 20. i 30. Delahaye wytwarzał ciężarówki i samochody klasy średniej we współpracy z firmą Chenard & Walker. Zyskały one opinię solidnych i niezawodnych, a marka zyskała dzięki nim dobrą reputację. Na początku lat 30. kierownictwo firmy postanowiło rozpocząć produkcję bardziej luksusowych aut. Ab zyskać odpowiedni rozgłos firma zaczęła brać udział w prestiżowych rajdach i wyścigach, odnosząc w nich znaczące sukcesy.
== Złote lata ==
W 1934 roku powstały dwie konstrukcje samochodów osobowych, wyposażonych w firmowe, pochodzące z ciężarówek silniki. Przełomowym momentem stało się dla Delahaye'a wprowadzenie na rynek modelu 135. Jego sukces rynkowy sprawił, że firma stała sie uznanym producentem aut osobowych. Do sukcesu marki w dużej mierze przyczyniły się znane firmy karoseryjne, które wykonywały nadwozia na zlecenie Delahaye'a. Do najsłynnieszych z nich należą Chapron, Figoni et Falaschi oraz Letourneur et Marchand. SUkcesy sportowe marki sprawiły wkrótce, że popyt na jej auta znacznie wzrósł. Pod koniec lat 30. fabryka była w okresie najwięksego rozkwitu, mając w ofercie kilka modeli aut. Były one bardzo starannie dopracowane i cieszyły się znakomitą opinią. Poza pięknymi, tworzonymi przez najlepszych projektantów, nadwoziami miały świetne, niezawodne silniki oraz bardzo dobre właściwości jezdne. Dzięki temu marka święciła triumfy na najważniejszych imrezach samochodowych na świecie, z 24-godzinnym wyścigiem Le mans i Rajdem Monte Carlo na czele. W 1942 roku produkcję wstrzymano, ale po zkończeniu II wojny światowej Delahaye wznowił produkcję udanego modelu 135 i wprowadził na rynek większy, bardziej luksusowy samochód o oznaczeniu 175.
== Koniec działalności ==
Ostatnim osobowym autem był zaprezentowany w 1951 roku model 235. Jego piękne nadwozie zostało zaprojektowane przez Philippe Charbonneaux. Następnie firma została przejęta przez producenta ciężarówek o nazwie Hotchkiss i produkcja aut osobowych została zakońchona. W połowie lat 50. firma Delahaye zniknęła z rynku, podobnie jak większość francuskich producentów luksusowych aut. Stało się tak w wyniku wysokich podatków, jakie państwo nałożyło na wytwórców dóbr luksusowych.
== Modele ==
| |||