Awionetka: Różnice pomiędzy wersjami

'''Awionetka''' – potoczne, przez purystów uznane za niefachowe, określenie małego [[samolot turystyczny|samolotu turystycznego]], sportowego lub dyspozycyjnego<ref name=enc>[http://encyklopedia.pwn.pl/lista.php?co=awionetka Encyklopedia PWN]</ref>, stosowane obecnie na ogół przez ludzi nie związanych z lotnictwem, spotykane zwłaszcza w mediach. Przed II wojną światową było używane bardziej oficjalnie i powszechnie<ref>W latach 1927-1930 zorganizowano m.in. trzy [[I Krajowy Konkurs Awionetek|Krajowe Konkursy Awionetek]], przemianowane od 1931 na Krajowy Konkurs Samolotów Turystycznych</ref>, obecnie jest już rzadsze<ref name=enc/>. Termin awionetka nie ma dokładnie sprecyzowanego zakresu - nazywane są tak głównie małe 2-4 miejscowe, jednosilnikowe, rzadziej dwusilnikowe samoloty, napędzane [[silnik tłokowy|silnikami tłokowymi]] o małej lub średniej mocy. Małe samoloty, odpowiadające temu określeniu, są oficjalnie klasyfikowane przez polskie prawo jako '''samoloty lekkie''' (o masie startowej nie większej niż 5.700 &nbsp;kg)''', samoloty bardzo lekkie''' (o masie startowej nie większej niż 750 &nbsp;kg) lub [[samolot ultralekki|'''samoloty ultralekkie''']] (o masie startowej nie większej niż 495 &nbsp;kg)<ref>§6 pkt 4a rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 15 lipca 2003 r. w sprawie klasyfikacji statków powietrznych, (Dz. U. z dnia 8 sierpnia 2003 r.)</ref>. Jednakże, termin awionetka najczęściej jest stosowany do samolotów bardzo lekkich i lekkich o masie startowej nie przekraczającej ok. 1000 &nbsp;kg (np. [[Cessna 152]]), rzadziej do samolotów ultralekkich, natomiast w zasadzie nie jest stosowany do większych samolotów lekkich, o masie startowej przekraczającej ok. 2300 &nbsp;kg (dla porównania [[Piper PA-34 Seneca]] - 2154 &nbsp;kg).