Hamulec elektrodynamiczny: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 21 bajtów ,  10 lat temu
usunięcie stuba tematycznego, zmiany kosmetyczne
m (robot dodaje: en, fr, ja, ko, sv)
(usunięcie stuba tematycznego, zmiany kosmetyczne)
Podstawową zaletą hamowania elektrodynamicznego jest oszczędność okładzin ciernych i powierzchni tocznych kół (starszy tabor) lub tarcz hamulcowych. Przy wykorzystaniu możliwości [[hamowanie rekuperacyjne|hamowania rekuperacyjnego]] można odzyskać część energii włożonej w rozpędzanie pociągu.
 
{{Kolejnictwo stub}}
 
[[Kategoria:Hamulce w pojazdach szynowych|Elektrodynamiczny]]
550 479

edycji