Mrozy: Różnice pomiędzy wersjami

W [[1902]] Warszawskie Towarzystwo Higieniczne, doceniając walory klimatyczne Mrozów i okolic, podjęło decyzję o wybudowaniu sanatorium do leczenia chorób płuc w Rudce k. Mrozów. Teren budowy znajdował się kilka kilometrów od stacji [[Linia kolejowa nr 2|kolei warszawsko-terespolskiej]], na której wyładowywano przywożone pociągiem materiały budowlane. W celu ułatwienia transportu sprzętu do Rudki, położono tory kolejki konnej o prześwicie 900mm. Odchodziły one od stacji Mrozy i przechodziły przez teren obecnego rezerwatu przyrody. Gdy po 6 latach zakończono budowę sanatorium, wózki towarowe zastąpiono tramwajem o drewnianej konstrukcji. Przewoził on kuracjuszy, pacjentów, pracowników oraz wczasowiczów. Tramwaj kursował jeszcze w [[Lata 60. XX wieku|latach 60. XX w.]] i był jednym z dwóch takich pojazdów w Europie<ref>[http://www.mrozy.pl/index.php?menu=zabytki Zabytki gminy Mrozy]</ref>. Wagon zachował się i jest prezentowany w skasenie kolei wąskotorowych w [[Sochaczew]]ie. Zachował się również fragment dokumentalnego filmu ukazujący przejazd tramwaju. W [[2007]] Towarzystwo Przyjaciół Mrozów postanowiło reaktywować kolejkę, planując jej otwarcie na [[2009]]. W sierpniu tegoż roku prace przy torowisku nie były jednak rozpoczęte (stała tylko tablica informacyjna z fragmentem torowiska).