Łódzka Kolej Aglomeracyjna: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Aktualizacja adresu siedziby - na podst. http://lka.lodz.pl/index.php/component/content/article?id=40:nowy-adres |
wikizacja |
||
Linia 42:
Pierwszy etap projektu zakłada modernizację [[linia kolejowa nr 16|linii kolejowej nr 16]] na odcinku [[Zgierz]]-[[Ozorków]], przebudowę przystanków oraz zakup 20 [[elektryczny zespół trakcyjny|elektrycznych zespołów trakcyjnych]] lub [[wagon elektryczny|elektrycznych szynobusów]]. Prawdopodobnie będą to pociągi dwuczłonowe. W kolejnych etapach zmodernizowanych ma zostać większość [[linia kolejowa|linii kolejowych]] w aglomeracji łódzkiej. Częścią systemu będzie [[łódzka kolej obwodowa]] i planowana [[kolej średnicowa]]. Planowane jest rozmieszczenie na nich wielu stacji zintegrowanych z tramwajami i autobusami<ref>{{cytuj stronę|url=http://inforail.pl/text.php?id=22645|tytuł=Powstanie Łódzka Kolej Aglomeracyjna}}</ref>.
Dla rozładowania obciążonych łódzkich dróg wewnętrznych oraz wjazdowych, planowane jest uruchomienie [[parking]]ów typu [[Park&Ride]] (Parkuj i Jedź). Mają one zostać umieszczone przy przecięciu się tras ŁKA z [[autostrada]]mi [[Autostrada A1 (Polska)|A1]] i [[Autostrada A2 (Polska)|A2]] oraz drogą ekspresową [[S14]]. W celu jak najszybszego poruszania się po centrum Łodzi szynobusy pojadą [[Tunel średnicowy w Łodzi|tunelem średnicowym]], gdzie planowane jest umieszczenie 4-5 podziemnych stacji, w tym stacji Centrum, która umożliwi zmianę środka transportu na [[Łódzki Tramwaj Regionalny]]. Zgodnie z zapowiedziami, szynobusy dojadą również do [[Port lotniczy Łódź-Lublinek|Portu Lotniczego im. Władysława Reymonta.]]
== Ważne daty ==
| |||