Magistrala węglowa: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m →Magistrala węglowa w okresie powojennym: main -> osobny artykuł |
|||
Linia 45:
Budowa magistrali prowadzona przez PKP przebiegała następująco<ref name="WM"/>:
# 7 lutego 1928 r. wydano rozporządzenie [[Prezydenci Polski|Prezydenta RP]], będące podstawą prawną dla rozpoczęcia budowy południowego odcinka magistrali, [[Herby Nowe]] – [[Inowrocław]] (255 km) (Dz.U. nr 16 poz. 123)<ref>{{Dziennik Ustaw|rok=1928|numer=16|pozycja=123|Rozporządzenie}}</ref>;
# w 1928 r. oddano do eksploatacji odcinek [[Bydgoszcz Wschód]] – [[Maksymilianowo (stacja kolejowa)|Maksymilianowo]] oraz odcinek [[Bąk (stacja kolejowa)|Bąk]] – [[Kościerzyna (stacja kolejowa)|Kościerzyna]].
# w 1930 r. zostały ukończone odcinki: [[Nowa Wieś Wielka (stacja kolejowa)|Nowa Wieś Wielka]] – [[Bydgoszcz Wschód]], [[Maksymilianowo (stacja kolejowa)|Maksymilianowo]] – [[Bąk (stacja kolejowa)|Bąk]] i [[Kościerzyna (stacja kolejowa)|Kościerzyna]] – [[Gdynia Port|Gdynia]].
| |||