Valparaíso: Różnice pomiędzy wersjami

 

== Rozwój handlu ==

Prawo handlowe hiszpańskich władz kolonialnych było surowe, niemniej miasto pozostawało portem gospodarczym regionu. Po odzyskaniu przez [[Chile]] niepodległości w 1818 r. do Valparaiso przybyli handlowcy, linie morskie połączyły miasto z [[Europa|Europą]] i w ten sposób wzrosło jego znaczenie jako portu dla statków okrążających przylądek [[Horn (przylądek)|Horn]]. Stało się też ono bazą dla chilijskiej wojennej floty morskiej. Sytuacja zmieniła się, gdy w 1914 r. otwarty został [[Kanał Panamski]] i połączył oceany [[Ocean Spokojny|Spokojny]] i [[Ocean Atlantycki|Atlantycki]]. Valparaiso urosło jednak do rangi nowoczesnego portu handlowego [[Chile]], największego na zachodnim wybrzeżu [[Ameryka Południowa|Ameryki Południowej]]. W porcie jest wiele romantycznych zakątków. W małych basenach portowych kołyszą się lekko na wodzie drewniane, przeważnie żółte łodzie rybaków, którzy bezpośrednio z nich sprzedają swój połów. Los często zsyłał na miasto tragiczne wydarzenia. Niewiele kolonialnych budowli przetrwało najazdy piratów, groźne burze, ogień i liczne w tym rejonie trzęsienia ziemi. Po trzęsieniu w 1906 r., które wręcz spustoszyło miasto, trzeba było znaczną jego część wznieść na nowo. Również i ostatnie wstrząsy w 1971 r. pozostawiły po sobie wiele zniszczeń. Na szczęście można jeszcze, i to w samym centrum, znaleźć wiele budynków wiktoriańskich i neoklasycystycznych. Na początku XX w. Valparaiso znane było jako perła [[Pacyfik]]u. Dzięki prawie 20 luksusowym hotelom, aktywnemu życiu mieszkańców, ożywionemu handlowi i międzynarodowej atmosferze miasto odebrało rangę stolicy, mniej barwnej i spokojniejszej.